名古屋鉄道が公式アプリ「CentX」において、「特別車のご利用に関するアンケート」を開始しています。「皆さまから満足度やご意見をお伺いしたく」「皆さまからのご意見を更なるサービス向上・改善に役立ててまいります」というアンケートらしい記載があ...

相鉄線直通や約20年差の中間車増結、リニューアルと話題が絶えない東急3000系ですが、東急の中では既に古い順に数えた方が早い車両で、大井町線9000系や9020系（＝2000系）、そして多摩川線・池上線1000系の置き換えが終わってしまえば...

謎のステンレスの交直流電車or交流電車の製造が目撃された川崎車両において、今度は特急型車両と思われるステンレス製の構体が目撃されたようです先頭部や側面はまだ隠されているような状況だったようですが、「川崎車両には発注しないような会社製品のよう...

今年度一旦製造が完了するとされている西武40000系。西武鉄道では支線区にサステナ車両を導入していますが、新宿線など主要路線に残る2000系の代替は新造車両により行われる見通しです。40000系は先述のように｢一旦｣という文言が気になるもの...

秋田総合車両センターに入場したEF81形81号機ですが、先日同所で行われたイベントにて二休車(第二種休車)の札が差し込まれていることが確認されました。他のEF81形には無い模様で、既に除籍された可能性があるのに対し、81号機は休車状態(=除...

JR九州に譲渡されたE501系について、「あくまでもワンポイントリリーフとして使う計画」と同社幹部への取材回答で明言され、使用期間が比較的短期間となる見込みであることが分かりました。大方の予想通り関門トンネル通過列車で運用される415系15...

フランスの鉄道車両のビッグ3に数えられるアルストムは、総合車両製作所と2013年に、アルストムが展開する超低床電車LRV「シタディス」を日本に参入させることで覚書を締結して10年が超えますが、実際に導入には至っていません。国内の路面電車メー...

昨年運行を終了したぐんま車両センターの電気機関車(EL)。EF64形は順次廃車回送されましたが、EF65形501号機は現存しており、ぐんま車両センター最後の電気機関車となりました。尾久車両センター(旧田端運転所)に所属していたEF65形も全...

長野総合車両センター構内に、車両番号・元編成が不明なE217系の中間車が保管されていることが分かりました窓の形状から後期車であることが分かり、見える範囲で既に座席は撤去済み、台車は仮台車となっていますこの謎のE217系中間車の正体と保管の目...

10/25に京成松戸線のくぬぎ山車庫にて｢京成電鉄くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ｣が開催されます。このイベントでの車両展示には｢松戸線で営業していない車両の展示｣が予定されていますが、その車両は何になるのでしょうか？