中央快速線E233系0番台で58編成目にグリーン車組み込み準備改造が行われたトタT40編成が、グリーン車サービスが開始される2025年3月ダイヤ改正時点でグリーン車を組み込まないことが分かりました。また、グリーン車2両を追加して予備車とする...

先日、大宮総合車両センター(OM)に入場している元鶴見線の205系0・1100番台ナハT15編成2号車のモハ205-38にドアボタンが設置されたことが確認されました。 OMにはナハT17編成と同時に入場しています。 過去には富士急行...

1/7、これまで佐野線・小泉線・桐生線で使用されていた東武10000系10000型11201Fが亀戸線への運用に充当されました。同形式の亀戸線での営業運転は30年以上ぶりであると見られます。 亀戸線の10000系列を巡っては昨年に試運...

1日、本年夏に山梨リニア実験線に新型中間車両を導入することが報道されました。 2月に詳細が発表されるとしていますが、この中間車両はどこが改良されるのでしょうか？

11月に開催された日本鉄道サイバネティクス協議会主催のシンポジウム投稿論文から、JR西日本が機関車の老朽取替用の新型牽引車両の導入を検討していることが明らかになりました。 形式は勿論、導入見込み時期や動力方式すら不明ですが、事業用途として...

日光線・宇都宮線で運用されるE131系600番台について、2025年3月ダイヤ改正で小金井〜宇都宮の一部列車がE131系化されることが分かりました。 従来、同区間を含む小山〜宇都宮は送り込みを兼ねたごく一部の下り列車でのみE131系が運用...

24日、JR仙石線にE131系が導入されることが発表されました。 今後4連14本が導入される予定です。 なお、プレスリリースには番台区分が記載されていません。果たして仙石線E131系の番台はどうなるでしょうか？

13日、来年3月15日ダイヤ改正が発表されましたが、中央線快速・青梅線へのグリーン車導入により両路線で運行されている特急「はちおうじ」「おうめ」が廃止されることになりました。 一方で東海道線や高崎線等では普通列車グリーン車と着席通勤で...

2024年12月6日、西武40000系で初めての8連となる48151Fが川崎車両を出場しました。 これまで40000系ロングシート車は一時的な貸出を除き池袋線へ配置されていますが、今回出場した8連は池袋線と新宿線のどちらへ配置されるの...

12月5日、2025年2月22日に阪急電鉄でダイヤ改正が行われることが公表され、同社線区で最後の10両編成が運行されていた阪急神戸線の通勤特急が全て8両編成に変更されることが明らかになりました。これにより、阪急から10両編成の列車が消滅する...