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【9103Fに配管増設】その理由と西武9000系の今後は?

4日に武蔵丘を出場した西武9000系9103Fですが、他編成でも進められている側面カメラ設置の他に連結器付近に配管が増設された事が確認されています。現在9000系は多摩湖線を中心に活躍しており、配管を必要とするような連結運用はありません。な...
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【東生駒車庫に22600系】開発中の第三軌条特急車との関連は?

先日、近鉄けいはんな線の東生駒車庫に特急型の22600系が入線しました。けいはんな線は第三軌条方式の路線で、その車庫に架線集電方式の車両が入線するのは極めて異例の事です。近鉄では、特急列車をOsakaMetro中央線夢洲駅まで乗り入れるため...
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【製造約60年で機器更新へ】豊橋鉄道1800系の今後は?

製造から60年近く経つ豊橋鉄道1800系(元東急7200系)ですが、機器更新を行うことが明らかとなりました。資料によると制御装置や補助電源装置の更新が示されています。これほどの経年で機器更新を行う事は異例ですが、その具体的な内容や今後の使用...
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【笠戸に改造設備】西武20000系リニューアルのスケジュールと今後の展望は?

2日、西武鉄道と日立製作所は西武20000系を笠戸事業所にてリニューアルし、2028年より運行を開始すると発表しました。20000系は同所で製造されたため、里帰りをしリニューアルすることになります。リニューアルの期間については明言がされてい...
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【8両で試運転】京成3200形の今後の運用・既存車の動向は?

19日、京成3200形3224編成と3228編成が連結をし、8両編成で試運転をしました。同形式による8両での本線走行は初事例となります。3200形はこれまで6両や4両で運用されていましたが、近々8両編成で営業運転に充当されることはあるのか、...
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【拝島ライナーもトキイロ化】拝島ライナー用40000系の今後は?

5日、西武鉄道は「トキイロ」の詳細な運行形態を発表しました。既報だった特急「小江戸」の置き換えに加え、2028年春には現在40000系0番台10連により運行されている「拝島ライナー」も「トキイロライナー」に置き換わることが明らかとなりました...
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【7号車部品撤去】E233系ケヨF53編成各車両の今後は?

6月8日に東京総合車両センター(7月より東京総合車両ベース)に入場していたE233系5000番台ケヨF53編成ですが、8月1日時点で7号車・クハE232-5503の空調装置の一部部品が撤去されたことが確認されています。近年のJR東日本の車両...
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【E531系と同様に編成組替】E657系カツK2・K8編成の今後は?

29日、E657系カツK2編成が郡山総合車両ベースを出場しました。同編成は、10号車を元カツK8編成のクハE657-8へ組み替えた状態となっています。カツK2編成は踏切事故により従来の10号車・クハE657-2が損傷しており、今回の組み替え...
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【サロ廃車へ】E233系ヤマU629編成が転用見込 今後の動向や対象編成は?

E233系3000番台ヤマU629編成のグリーン車内乗務員室に、同編成のグリーン車が廃車になる事を示していると思われるメモが確認されました。小山所属のE233系を巡っては、3編成が千葉地区へ転用される事が既に明らかとなっていましたが、ヤマU...
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【定期運用消失済み】正雀入場した阪急8201×2の今後は?

23日、阪急8200系8201×2(8201F)が正雀へ入場しました。同形式は2025年2月にラッシュ時の増結用としての運行を終了、その後8200×2(8200F)は8000系と組んで今津線で運用されていますが、今回入場した8201×2は事...
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