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【久々にLED化】京王7000系幕車のLED化は今後も進むのか?

先日、京王7000系7703Fの行先表示器がLED化されました。同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初事例となります。果たして7000系で行先方向幕が現存している編成のLED化は今後も進むのでしょうか?
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【網干入場】207系Y1編成の今後は?

JR西日本の207系Y1編成が、9月24日に網干総合車両所本所へ入場しました。Y1編成は2両編成で、長期間にわたり休車となっていました。今回はS19編成と併結した5両編成で、網干総合車両所本所へ回送されています。長期休車となっていたY1編成...
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【復旧見通し立たず】来春廃線の久留里線末端区間は復旧するのか?

23日、JR東日本の総武方面運行情報公式Xにて、台風25号により被災した千葉県内各線の復旧見込みが公表されました。内房線姉ヶ崎〜木更津間の復旧が3ヶ月以上かかる見通しであることが注目されていますが、一方で来年4月に廃線が予定されている久留里...
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【遂に動き】213系5000番台に反射板取付 その行先は?

長らくの間稲沢での留置が続いていた213系5000番台ですが、一部編成への反射板取付が確認されました。今後は間もなく甲種輸送が見込まれますが、その行き先はどうなるのでしょうか?
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【JR北海道】新型739系導入へ 今後の流れは?

先日、JR北海道は快速「エアポート」の721系置き換え用として、739系3000番台を6両編成6本導入すると発表しました。快速「エアポート」用721系はこれまで733系でも置き換えられていましたが、今回何故新たに739系を導入することになっ...
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【側面養生】E235系サハE235-4636はどうなる?

先日、東京総合車両ベースにて留置されているE235系サハE235-4636の側面に養生されたことが確認されました。同車は中央・総武線へ転用されるトウ33編成から抜き取られた車両で、余剰となっています。サハE235形4600番台はドア配置が特...
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【E131系6両も導入へ】千葉地区の車両運用はどうなるのか?

10日、JR東日本は千葉地区にE233系を今年10月から、E131系増備車を来年夏以降から導入すると発表しました。この発表で、既に転入が進むE233系6両やこれまでの動向から導入が予想できたE131系3両の他にE131系の6両が導入されるこ...
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【群馬地区へ】E129系ニイA31編成が回送された理由は?

8日、E129系ニイA31編成が群馬車両ベース(新前橋)へ臨時回送されました。E129系はかつて大宮総合車両センター(現:大宮総合車両ベース)にて検査を受けており、時折入出場で群馬地区を走行することもありましたが、現在は新潟車両ベース(旧:...
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【日中入線は19年振り】E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線した理由は?

8日、E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線する試運転が行われました。E501系の常磐線直流区間入線は昨年10月にカツK754編成「SAKIGAKE」が展示イベントのため上野まで、昨年12月に今回と同じカツK701編成が夜行ツアー...
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【9103Fに配管増設】その理由と西武9000系の今後は?

4日に武蔵丘を出場した西武9000系9103Fですが、他編成でも進められている側面カメラ設置の他に連結器付近に配管が増設された事が確認されています。現在9000系は多摩湖線を中心に活躍しており、配管を必要とするような連結運用はありません。な...
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