19日、西武鉄道は特急「小江戸」で使用される10000系｢ニューレッドアロー｣の後継として、新ライナー列車「トキイロ」を2027年春に導入すると発表しました。両数は8両編成で、形式は既存の40000系であることが明らかとなっていますが、カラ...

令和8年度の富山県の予算案にて、富山地方鉄道に中古車両が導入されることが明らかになりました。富山地方鉄道の鉄道線への車両導入は2020年に入線、2022年に運用開始をした20020形(元西武10000系)以来となります。その西武10000系...

先日、小湊鐵道のホームページで3月14日に行われるダイヤ改正後の全列車時刻表の掲載が開始されました。現行ダイヤと比較すると、以下の変更点が特徴的です。 里山トロッコ上下1往復の減便 観光急行の記載消滅 養老渓谷〜上総中野間の3往復の臨時列車...

13日、京成電鉄は成田空港アクセスの輸送力強化に向け、新鎌ヶ谷〜印旛日本医大間の複々線化を検討していると発表しました。この計画が実現した場合、所要時間の短縮や輸送力の向上が期待され、同様に成田空港へのアクセスを担うJR東日本にとっても大きな...

11日から12日にかけて、新木場にて保管され訓練車としても使用されていた東京メトロ6000系1次試作車(ハイフン車)とみられる車体がシートに覆われて行徳まで陸送されたことが確認されています。新木場で保管されていた車両を巡っては、6000系6...

2月9日、JR東日本は久留里線の久留里〜上総亀山間について、今年度中に廃止の届出を行うと発表しました。同社はこれまで、災害による被災や新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離などを理由とした廃線は実施してきましたが、利用者数の少なさのみを理由と...

労組資料にて、南武線・京葉線のE233系が幕張車両センターへ転用されることが明らかになりました。前者はワンマン化以降離脱をしているナハN36編成であるとみられますが、後者はケヨ103編成の転入で京葉線の10両固定編成が増えている状況から分割...

阪急京都線系統の8300系のうち、2連の8331×2と6連の8312×6の間で組み換えが行われ、8331Fに8312Fの中間車2両を組み込んだ4連が組成されました。8300系に4連が登場するのは初めてです。この編成は他にも側面種別表示器の埋...

2026年3月ダイヤ改正に伴い、JR西日本289系の転配(＝転属)が行われることが労組資料の記載から明らかになりました。これに伴い在来線特急全体の列車キロが改正前後比で176.8km増となるようで、何らかの形で運用の増加があるようにも捉えら...

京成松戸線80000形ですが、26日昼時点で少なくとも80036編成・80046編成に「乗入非対応」テープが貼られたことが確認されています。同形式は昨年12月21日に千葉線への直通運転を開始しましたが、同30日には直通運用途中に他形式への車...