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【2017～2023年度】デジタル無線関連と2度の事故で特異な動向があった京成電鉄を振り返る

2017〜2023年頃の京成電鉄では、デジタル無線対応工事に伴う予備車確保や2020年と2022年の2度発生した3700形(北総7800形)の脱線事故により、例年と比べ車両動向が特異となっていました。今回はそんな特異な動きがあった時期の京成...
2026/08/26 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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エンジンのメーカーで決まるキハ100系の運命

HB-E220系の導入などにより車両に動きが発生しているキハ100系ですが、その動きの鍵を握るのはエンジンのメーカーであることが動向より読み取ることができます。今後、北条鉄道をはじめとする他社への譲渡も進むことが見込まれるところで、現況をま...
2026/05/23 ととめ
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THE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へ

1月14日付けの官報において、令和8年総務省告示第5号として「地方税法第三百八十九条第一項第一号の償却資産のうち船舶以外を指定する等の件の一部を改正する件」が告示され、これによると、・道府県知事が価格等並びに配分市町村及び配分価格等を決定す...
2026/01/28 ととめ
車両動向鉄道コラム
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JR首都圏主要路線 各車両の照明LED化率　進捗➁

JR東日本では2013年以降、車内照明のLED化を実施しており、換装前の蛍光灯は2027年末までに製造・輸出入が禁止見込みです。前回は2025年1月下旬時点での統計を実施しました。JR首都圏主要路線 各車両の照明LED化率から分かるものとは...
2025/12/17 B修8000
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苦肉の策が人気者に 流鉄｢オムライス電車｣

最近元JR東海211系が導入されたことで話題となっている流鉄流山線。そんな流鉄流山線ですが、2021～2023年に｢オムライス電車｣というものを運行して話題となりました。事の発端は2021年11月、5000形5003編成｢あかぎ｣の全般検査...
2025/07/17 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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3日連続で3形式が定期運用終了した2018年10月の東京メトロ

今から約6年5ヶ月前の2018年10月、東京メトロの路線を走っていた3形式が3日連続でそれぞれ定期運用を終了するという事象がありました。3日連続でこのような事が起きるのは珍事とも言えますが、今回はこのような珍事をご紹介します。まず10月3日...
2025/03/02 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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2月28日デビュー「嵐電モボ1形」当初の投入計画は？

京福電気鉄道モボ1形が2月28日にデビューしました。新形式の登場は24年ぶりです。一方で、2022年頃に明らかになった計画では、2023年度に1両を導入し、2026年度までに7両をそろえる計画でした。それは2022年に作成された省CO2化計...
2025/03/01 みやがわ
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南北線品川延伸時に考えられる車両の動向とは

2030年代半ばごろに、東京メトロ南北線の品川駅への延伸が控えています。南北線・東急目黒線を中心に運用されている各社の車両にどのような動きが出るでしょうか？また、各社車両の乗り入れ区間の変動はあるでしょうか？各社車両の状況東京メトロ東京メト...
B修8000
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JR首都圏主要路線 各車両の照明LED化率から分かるものとは

JR東日本では2013年の埼京・川越線用E233系の導入を皮切りに、車内照明のLED化を実施してきました。既存車に関しても、元山手線（現中央・総武線用）のE231系が2013年夏以降から換装を開始、今も多くの路線の車両でLED化が実施されて...
2025/12/17 B修8000
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2025年 東日本エリアの動向の予定と予想

皆様あけましておめでとうございます。今年も東日本エリアの鉄道において様々な動向が予定されており、そのまとめとそれにまつわる予想をしていきたいと思います。京成3200形昨年落成し試運転も行われている京成3200形。公式発表では2025年冬とさ...
2025/01/01 ｴｽｾﾌﾞﾝ
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