国内には大きく分けると、4種類の新幹線路線が存在・計画されています。既に整備済みの新幹線や整備計画路線(北陸新幹線など)に注目が集まりやすい一方で、計画のみ存在している「基本計画路線」にも時折注目が集まります。8月には、四国新幹線や東九州新...

今年4月、小湊鉄道はキハ212に復刻塗装「ぶどう色」を施したと発表しました。プレスリリース内では、運行開始日を公式ホームページやSNSで案内すると記載されていますが、発表から5ヶ月が経過した現在も、そのアナウンスは行われていません。同社では...

「C-Flyer」の愛称で知られる千葉ニュータウン鉄道9100形。1995年に登場し、現在も8両編成3本・24両が活躍しています。そんな9100形について、運転台位置の違いや独特の前面形状による視認性の悪さなど、一部では乗務員からの評判があ...

房総向けE233系転用編成の第4編成として新マリC9編成が登場しました。マリC1〜C3編成とは異なり、京葉車両センター向け5000番台が種車となっています。改造元となった編成は分割編成の6連に当たるケヨ553編成ですが、6号車に当たるクハE...

1984年の登場から40年以上が経過し、長年京王電鉄の輸送を支えている7000系。近年は老朽化等に伴い、初期車のみならず後期車の廃車も発生するなど、段階的な淘汰が進められています。新型車両「2000系」が営業運転を開始しましたが、「乗りもの...

1997年デビューのE653系。常磐線「フレッシュひたち」から新潟地区の「いなほ」「しらゆき」へ転用され、現在も主力として活躍中です。2024年の255系定期運行終了以降、JR東日本の定期特急用電車では最古参の車両となりました。登場から約2...

2001年度から300両以上が製造され、長年小田急電鉄の輸送を支えている2代目3000形。現在、車齢20年を迎えた3次車以降の6両編成を中心に、制御装置や車内設備を刷新する「リニューアル工事（機器更新）」が順次進められています。しかし、リニ...

京成押上線・四ツ木～青砥間（事業区間約2.2km）の連続立体交差事業は、京成立石駅を高架化し、踏切11箇所を解消する東京都主体の事業です。事業期間は2031年3月までとなっています。2024年11月30日に下り線を仮線へ切り替え、事業初の仮...

千葉駅以東のJR線では、唯一総武本線だけが明確な系統分離が行われていない路線となっています。そんな同路線でも、E233系の導入に伴って系統分離が行われるのではないかとの見方が強まっています。現在幕張車両ベースには6両編成のE233系が配置さ...

東武50050型は東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通の主力車両ですが、車内案内表示は今もLEDのままです。2018年度の設備投資計画では「50050型・50070型に車内ビジョン（LCD）を導入推進」と明記され、期待が高まりました。しか...