2023年に登場した京急1000形6連の1500番台1501編成。その後は8連の1700番台の製造が続いていましたが、今年度の設備投資計画にて、1000形4連・2連各4本を製造することが明らかとなりました。この4連・2連は1500形6連を置...

山手線から転用され話題の中央・総武緩行線用E235系ミツB31編成。先日まで、連日試運転が行われていました。ダイヤ改正前までに少なくとも4編成の転用が予定されていますが、中央・総武緩行線のE235系はいつから運行開始するのでしょうか？

2023年に脱線事故を起こし、4両が廃車となった都営浅草線5500形5507編成。2024年時点で代替新造とみられる入札が確認されていますが、現時点で新造される動きは見られません。果たして5507編成4両分の代替新造はいつ行われるのでしょう...

西武鉄道への譲渡が進む東急電鉄9000系と今後譲渡が見込まれる9020系。NHKの報道により、東急車は約60両(=15編成程度)の導入が明らかとなっています。9000系・9020系は元々合わせて18編成が在籍していたため、3編成程度譲渡対象...

コロナ禍以降、富士山エリアは以前にも増してインバウンド客から人気を集めており、その輸送を担うJR線でも特急列車を中心に一部で混雑が見られます。一方で、かつて設定されていた成田エクスプレスの河口湖行は、コロナ前に特急「富士回遊」の運転開始に伴...

都営三田線では、総合車両製作所(J-TREC)で新車両が8両11編成製造予定となっています。6両編成の6300形を置き換えるとみられますが、同形式の現存数は24編成であり、全ての車両は置き換えきれません。J-TREC製新車両が導入後も13編...

JR東日本は7月14日にFV-E991系を改造し、南武支線及び鶴見線での営業運転を2027年度末から開始すると発表しました。同車はEV-E301系をベースにしており、車内設備などに関して既に営業運転に耐えうる仕様にも見えますが、改造メニュー...

最近、電車内でのモバイルバッテリートラブルが多発しており、東急電鉄では車内での使用を控えるよう案内も行われています。そのためユーザーからは｢車内にコンセントのある通勤電車｣を求められる声も聞かれます。現状東急の｢Q SEAT｣や西武4000...

京成電鉄では、京成高砂駅を境に普通列車から快速・アクセス特急へ、または快速から普通列車へ種別変更する列車がありますが、始発駅では「京成高砂行き」と案内され、高砂到着後に種別・行先を変更する方式が採られています。一方、小田急電鉄や京王電鉄では...

毎年8/15に行われている諏訪湖祭湖上花火大会に合わせて、JR東日本はE233系の豊田車や中原車を貸し出して臨時列車に充当することが恒例となっています。昨年は定期運用から離脱したトタH49編成の6連側が貸し出されていましたが、同編成は現在マ...