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鉄道ニュース

E233系房総転用・209系伊豆急追加譲渡が明らかに　具体的な車両計画は？

複数の記事から、E233系余剰車両を房総地区に転用すること、そしてその房総エリアで活躍する209系を伊豆急行に追加で譲渡することが明らかになったようです。 E233系の余剰は中央快速線、南武線、京葉線などで発生していますが、具体的にどのよ...

2024/11/20 運営

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岳南電車が20m車導入か 考えられる候補車両は？

元京王帝都電鉄の18m車が運用されている岳南電車ですが、富士市の公的支援に関する資料から、車両更新に向けて20m車を入線可能とするための駅ホーム切削工事が計画されていることが分かりました。 過去には 「１両編成車両を２両編成車両に更新し...

運営

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西武｢52席の至福｣ 今後は？

観光列車｢52席の至福｣が大好評の西武鉄道。 同列車は予約が難しい程の人気を博しています。 西武は2030年度までに非VVVF車を全廃させる方針であり、抵抗制御車の｢52席の至福｣もその対象となる見通しです。 果たして人気の観...

2024/11/18 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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2026年度に新車導入予定だった新京成電鉄 合併決定後の計画は？

来年4月に京成電鉄に吸収合併される新京成電鉄。 その新京成電鉄ですが、令和5年(2023年)3月16日に運賃改定を行った際の資料に2026年に新造車両を導入する旨の計画が明らかとなっていました。 その後同年10月に京成電鉄へ吸収...

いい兄さん3系

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TK入場から一年以上音沙汰無し 架線柱追突事故当該コツS-14編成はどうなるのか？

去年8月5日に東海道線大船駅付近で発生した架線柱追突事故の当該となり、同年10月4日に東京総合車両センター(TK)に入場したE231系近郊型コツS-14編成。 入場からは既に1年以上経過しています。 車体各所に大きな破損・変形が確認...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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東武大師線新車は4編成新造・車両仕様や運行体系は？

計画されている東武大師線向けの自動運転対応新型車両について、新たに2026～27年度に4編成新造することが分かりました。 現在の大師線は亀戸線と共通運用で8000系8500型が用いられており、判明した新造本数はこの運用数を満たせる数である...

2024/11/15 運営

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東武200型｢りょうもう｣ いつまで活躍し後継車両はどうなるのか？

東武伊勢崎線系統の特急｢りょうもう｣。 使用車両は｢リバティ｣化された列車を除き200型が使用されていますが、その200型は一部機器を1700・1720系｢デラックスロマンスカー(DRC)｣から流用しており、それらの機器は製造から約60年...

2024/11/14 いい兄さん3系

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報道から4年 京浜東北線用新型車両の投入は行われるのか

2020年6月に「2024年度をめどにワンマン運転に対応した新型車両を投入する」と共同通信により報道され4年が経過しました。 上記報道において新型車両投入の対象とされている線区は京浜東北・根岸線となっています。 現在、横須賀・総武快速線...

くらま

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総武緩行線一部駅の方面案内に｢上野方面｣と書かれている謎

中央総武緩行線のうち総武線区間の一部駅には電光掲示板等の方面案内に｢上野方面｣との表記が見られます。 上野駅は当然総武線の駅ではなく、直通列車もありません。 競合する京成線の起点が(京成)上野駅である事などがよく指摘されていますが、...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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車両動向

227系、今年度末までに8両が生産予定か（JR向け電車は合計412両）

今年度、JR在来線電車が412両生産される予定だと業界団体雑誌から明らかになりました。 その内容を中心に、今後のJRの車両動向に関連する計画について整理・予測していきます。 今年度の計画について 雑誌では次のように述べられています...

みやがわ

車両動向

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目まぐるしい動きを見せる南海電鉄の車両…今後の動向は?

南海電鉄の路線は大きく分けて2つあり、南海本線と高師浜線などの支線と空港線の南海線、泉北高速鉄道線への直通もある高野線があります。 この2系統では相互に転配が行われており、1000系や2000系,8300系がそれぞれの線区から転出入がある...

ゆんゆん

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廃回された東武101Fの先頭車が分けて留置 その理由は？

11月7日に北館林へ廃車回送された東武100系｢スペーシア｣101F。 廃回後、中間車の解体が始まる一方、両先頭車の101-1号車と101-6号車は中間車と分けた上で留置されていることが確認されています。 似たような動きは昨年1...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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E231系以降の稠密線区車両老朽取替はどう進めるのか

横須賀線・総武快速線E217系の老朽取替が進み、気がつけばJR東日本の首都圏稠密線区で編成単位の老朽取替がない一般型車両系列はE231系が最古参という状況になりました。 新しい車両というイメージはまだ根強いものの、2000年代に量産さ...

南瓜西瓜

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一部の京急600・2100形側面表示器のLED化は何が目的？

2024年10月下旬、京急607編成・2157編成などで側面行先表示器のフルカラーLED化が確認されました。これは両形式ともに初めての事例ですが、何が目的で行われたのでしょうか？また、今後、他編成に波及することはあるのでしょうか？

2024/11/08 むすび

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