今年2月にデビューした京成3200形。3500形等の置き換え用として今後も導入される予定ですが、3500形には芝山鉄道へリースされている3540編成も存在します。3540編成も数年以内に置き換えられると思われますが、日中時間帯の芝山鉄道線は...

2回目のリニューアルが順次行われているJR四国8000系ですが、それとは別枠で機器更新が進められています。現時点で少なくともL1編成・L4編成・S3編成が2次リニューアル未施工の機器更新車となっている模様で、加えてL2編成・S4編成・S5編...

現在静岡地区の東海道線で主に活躍する元｢セントラルライナー｣の313系8000番台。かつて｢ロングシート地獄｣とも揶揄された静岡地区に転換クロスシート車が導入されたことで転入当初は主に｢18きっぷ｣利用者や旅行者などから歓迎されていましたが...

11月5日、JR東日本が公開している「【発車メロディ】jr東日本管理曲一覧」が10月23日時点のものに更新されました。当該資料では「©202X 東日本旅客鉄道株式会社」というように作曲年とみられる西暦が記載されています。このうち「JRE-I...

JR四国では、現在も国鉄時代末期に導入されたキハ185系が徳島地区を中心に、またJR発足初期に登場した2000系・N2000系が松山地区や高知地区を中心に活躍しています。キハ185系は、JR九州に譲渡された車両を含めると、JR各社で最後とな...

塗装変更が目撃されていた関東鉄道キハ005・006ですが、11月3日に開催された水海道車両基地でのイベントにて「レトロフィット型鉄道車両用省エネ電気駆動システム」の試験車両として展示されました。展示パネルの内容によると環境省の実証事業として...

今年度、京成3500形では車内照明のLED化が行われました。しかし、一部の編成や号車では現時点でそれが行われていないものもあります。6連を組成している車両のうち3512編成の3526-3525号車、3548編成の3502-3501号車と35...

首都圏をはじめ、JR東日本管内では｢JRE-IKST｣シリーズへの発車メロディの変更が進んでいます。しかし、その進み方には支社や路線ごとで差があり、横須賀線などでは比較的早い段階から導入が進んだ一方で、青梅線や成田線などでは、 現在も発車メ...

先日新木場で行われた東京メトロ6000系・7000系・8000系の撮影会にて、半蔵門線8000系8101Fに｢ありがとう！8000系 1981→202X おつかれさま｣と2018年に千代田線6000系が引退する際に掲出されたものを模したヘッ...

今年中に引退予定のE3系。同形式は秋田新幹線の｢こまち｣や山形新幹線の｢つばさ｣を中心に活躍してきましたが、｢こまち｣で使われた車両は｢つばさ｣に転用された車両を含め全車解体済み、現存する｢つばさ｣用2000番台も少なくともインドへ譲渡され...