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直流モーター車全廃後の西武での代替対象はどうなるのか?

先日、「サステナ車両」として譲受する元東急9000系の改造内容が明らかとなり、先に導入された8000系(元小田急8000形)とは対象的に大規模な改造が行われる見通しであることがわかりました。このような事から、元東急9000系は西武鉄道で比較...
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10030型ワンマン車の運用入りしていない4編成はいつどの路線で運用されるのか?

2023年から順次改造されている東武10030型ワンマン車。 館林地区の佐野線・小泉線・桐生線と都内の亀戸線・大師線で10000型と共に使用され、8500型を順次置き換えていますが、4編成はリニューアル後南栗橋で長期間留置されており、検査...
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京成の急行灯が常点灯化?真相は如何に

今月に入り、従来急行灯を非点灯で運行されることが多かった京成の日中時間帯優等列車で、ほぼ全ての列車の急行灯が点灯していることが目撃されています。 京成では元々急行灯を使っており夜間は必ず点灯していたものの、先述の通り日中時間帯は必ずし...
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「E231系1000番台」という呼称は適切なのか?

上野東京ラインや湘南新宿ライン各系統で活躍するE231系近郊タイプ。 同車は一般的に「E231系1000番台」と呼ばれていますが、一方で編成内には8000番台や3000番台、6000番台からなる車両も組み込まれており、「1000番台」...
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併結可能な小田急3000形リニューアル車は登場するのか?

2022年より3次車以降の6連が順次リニューアルされている小田急3000形。 同区分の3000形は未更新車が1000形と併結して運用されることもありますが、リニューアル車は電連が撤去され、単独使用専用となっています。 このまま同...
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西武40000系はいつまで製造され新形式はいつ登場するのか?

2016年から製造が続けられている西武40000系。 西武ではこれまで、基本的に10年弱のサイクルで完全新造の通勤車両が新形式となっています。 40000系もまもなく登場から10年を迎え、上記のサイクルを考慮するとそろそろ通勤車...
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東武6050型に譲渡の可能性は残されているのか?

2022年3月に定期運行を終了した後も一部が残存し、昨年3月にも当サイトで取り上げた東武6050型。運行終了から3年となり、前回の特集からも1年経ったものの未だに動きがありません。 前回の記事にて東武博物館の花上名誉館長が大井川鐵道・...
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泉北線車が将来的にデザイン変更されることはあるのか? 【 #ありがとう泉北高速鉄道 】

明日南海電鉄と合併し南海泉北線となるため本日をもって消滅する泉北高速鉄道。 泉北高速鉄道の車両は独自デザインとなっていましたが、現時点では車両のカラーリングはそのまま、ロゴマークが南海電鉄の仕様となっています。 泉北高速鉄道と同...
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京阪2200系の殆どが運用離脱?今後の動向は

22日に行われたダイヤ改正以降、京阪2200系の目撃がリバイバルカラーの2216-⑦-2262(2216F)を除きありません。 同改正にて本線の各駅停車の多くが4連化されたことにより余剰が発生した可能性も考えられますが、今後の動向はど...
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新京成8800形が予定数以上にリニューアルされた理由・今後は?

2017年より当初9編成を予定しリニューアルが行われていた新京成8800形。 しかし、今年2月に8806編成が10編成目のリニューアル車として出場しました。 予定数以上のリニューアルとなり、京成電鉄と合併することも相まって計画変更が...
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