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【「新型やくも」2025年度も新製】273系の今後の増備計画はどうなるのか

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2025

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【「新型やくも」2025年度も新製】273系の今後の増備計画はどうなるのか

公開されたJR西日本の2025年度移動等円滑化取組計画書の内容から、特急やくもの新型車両として登場した273系の新製が今年度にも計画されていることが判明しました。 273系は従来やくもで使用されていた381系の老朽取替用として4両編成11...
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【元新京成】京成8900形が近々代替される可能性はあるのか？

1993年に当時の新京成電鉄初のステンレス車としてデビューした京成8900形。 新京成電鉄から京成松戸線となった今も松戸線専用車として運用されています。 同形式は他形式と比べドア幅が広いワイドドアとなっていたり、千葉線への直通運転に...
2025/08/06 ｴｽｾﾌﾞﾝ
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【リバイバル・ラスト1本】京阪2200系2216Fはいつまで活躍する？

昨年7月にリバイバルカラーとなった京阪2200系2216F(2216-⑦-2262)。 その後今年3月のダイヤ改正時に2200系は同編成を除き運用を離脱しました。 リバイバルカラーのみならず最後の2200系現役車としても注目される2...
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【長検でも西武譲渡準備？】東急9000系9003Fが長津田検車区で4連化・今後の動きは？

従来東急テクノシステム長津田工場(恩田)への入場とそこでの改造のみが確認されていた東急9000系の西武譲渡(サステナ車両)に向けた動きですが、先日9003Fが長津田検車区でデハ9403号車を脱車、4両編成とする動きが初めてありました。 西...
2025/08/04 運営
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【2022年報道・既存車改造も言及】広電の部分低床車は実現するのか

本日駅前大橋ルートが開業したことで注目の広島電鉄。路面電車車両面では100%超低床車両の導入が続いていますが、数年前の2022年には車両価格が割安な部分低床車の導入も視野に入れていることが報じられていました。 この部分低床車に関しては、「...
2025/08/03 南瓜西瓜
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京急車の行先表示が未だに｢京成○○｣の正式表記に対応していない理由や今後は？

2020年頃に京成・北総車(幕車除く)が、翌年頃に都営5500形がそれぞれ以前の略称から正式表記に対応する行先表示となった｢京成｣を関する駅名。 しかしながら、京急車に関してはLED表示器の車両を含め現在も｢高砂｣や｢佐倉｣など正式名...
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【番号飛ぶ】半蔵門線18000系が18113Fを飛ばし18114Fが出場した理由は？

7/31、東京メトロ半蔵門線18000系18114Fが日立製作所を出場しました。しかし前回出場した編成は18112Fであり、18113Fが飛ばされたことになります。 果たして18113Fが飛ばされ18114Fが先に出場したのは何故なの...
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【車籍残存】583系クハネ583-17に今後動きはあるのか？

2017年に引退した583系アキN1・N2編成。同編成は最後まで現役だった583系と言うことで注目されていましたが、引退後もクハネ583-17が秋田総合車両センターで留置されており、車籍も残存しているようです。 同編成の中間車2両(モ...
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【休車から2年経過…】321系アカD21編成は運用復帰できるのか？

昨年時点で休車から1年が経過していた321系アカD21編成ですが、その後も休車のまま運用に復帰することがなく、今月時点で休車から2年となりました。 去年と同じく網干総合車両所明石支所構内での留置が続いていますが、同編成は運用に復帰すること...
南瓜西瓜
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8/9～11の｢SLぐんま｣はSL以外での牽引を計画 その車両は？

7/19に運行開始した｢GVぐんま横川｣が高崎駅を発車した際に動輪を損傷したD51 498。 その影響で｢SL・GVぐんま｣各列車は一部牽引車の変更が余儀なくされており、特に8/9～11の運行については｢SL以外での牽引｣が計画されている...
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