2017年3月、磐越西線で運用されE721系に置き換えられた719系のセンＨ-10編成とセンＨ-13編成が突如EF81 133とマニ50 2186｢ゆうマニ｣に牽引されて秋田まで配給輸送されました。 両編成は秋田車両センター(現・秋田総合...

東京圏輸送管理システム(通称 ATOS)の男声として起用された津田英治さん。 2015年3月の上野東京ライン開業を前にその放送が田中一永さんのアナウンスへ更新しはじめ、現在に至るまで徐々に変更が進んでいます。 更新開始から10年...

先月中旬、網干総合車両所本所に配置される225系100番台3次車の6両編成（ホシL6編成）が、定期運用では入線しない福知山線（JR宝塚線）で試運転を行ったことが注目されました。 同線区で運用される6両編成の近郊型車両は宮原支所に配置され最...

機器更新により順次数を減らしている京王8000系の日立GTO-VVVF車。 2024年度は1編成が機器更新予定とされており、現時点で3編成が未更新で残っている中9000系の機器更新も始まりましたが、8000系の日立GTO-VVVFはい...

三岐鉄道に譲渡された元JR東海211系5000番台の整備が進み、3月検査落成を示す「保々車2025-3」の表記や銘板変更、一部先頭車には編成番号と見られる「S51」との表記が確認されましたが、三岐鉄道における車両形式番号に関する決定的な情報...

鉄道車両の世代交代は基本的に新形式の登場や他路線で活躍していた比較的新しい形式の転用によって行われ、一部はJR中央・総武線のE231系といった同一形式の転用により行われることもあります。 しかし、国鉄末期の0系新幹線や近年でも都営新宿...

215系が定期運用を終了した2021年3月、その頃の労組資料に「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」といった政策提言が記載されていました。 結果的に全編成が廃車・解体となり実現することはありません...