先日のダイヤ改正で常磐線水戸以北で活躍するE501系の運用が1運用削減されました。それにより10連1編成の廃車も予定されています。E531系5連による一部列車ワンマン化後も徐々に運用が減りながら細々と活躍するE501系ですが、常磐線での運用...

JR東海の在来線主力車両313系。長期間に渡って製造されたため、まだ新車というイメージが強いですが、1999年に登場した形式であり、JR東海の世代交代サイクルを考えると初期車は数年内に置き換えが開始しても不思議では無い年数になっています。後...

13日にキハ110系での定期運行を終了する快速「はまゆり」ですが、それに合わせて指定席の設定も廃止となります。快速「はまゆり」の指定席車両や一部の自由席車両には、急行「陸中」用として導入されたリクライニングシート車のキハ110系0番台が使用...

先月機器更新を受けた3818編成をもち、京成3700形の中期型(2~5次車)の機器更新が完了しました。京成3700形シリーズには他に機器更新が行われていない車両として、初期型(1次車)や後期型(6~9次車)、北総鉄道の自社発注車7300形や...

北条鉄道の沿線自治体である兵庫県加西市の令和8年度(2026年度)一般会計予算資料において、北条鉄道フラワ2000形気動車3両を、JR東日本キハ100形気動車に更新することが明らかになりました。この車両更新で置き換え対象のフラワ2000形の...

西武6000系では元々新宿線で運用されていた量産先行車、直通運用から撤退し新宿線系統へ転用された6103F～6108F、同じく直通運用から撤退し池袋線系統専属となった50番台(アルミ車)で順次検査時にシングルアームパンタ化がされていますが、...

E231系近郊タイプのうち国府津車両センター(都コツ)所属の編成から、追設されたはずのホームドア連携に用いるRFIDタグが順次撤去されているようです国府津のE231系は数年以内に機器更新を受けたばかりで、運用される東海道線・高崎線・宇都宮線...

1月27日に富士市が開催した「令和7年度第4回富士市公共交通協議会」の資料において、岳南鉄道7000形の更新は1両編成の車両を導入する形で実施されることが明らかになりました。また、7000形の更新について同社は2025年7月に「譲渡に向けて...

2026年度の東京総合車両センターの業務において、山手線用E235系の中央総武線転用が4編成計画されていることが判明しました。残りは46編成ですが、多くの編成がワンマン運転対応工事及びATACSアンテナの設置改造を受けており、E235系とし...

2月24日、千葉駅の1,2番線において「JRE-IKST-003」の鳴動があったとの報告がありました。千葉駅では騒音への配慮などから、長らく発車メロディやベルの導入が確認されていませんでしたが、同ホームではベルが放送に被っていたとの情報もあ...