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南武線へ転属した209系はなぜ改番されたのか

2007年8月から2010年1月にかけて行われたE233系1000番台の投入により置き換えられた京浜東北線向け209系0番台。 転用対象となった0番台72編成のうち3編成が南武線用として転用されることとなり、編成短縮や機器更新などを行った...
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京王7000系のワンマン短編成は将来どう代替されるのか?

5000系の導入により少しづつ置き換えが進み、今後は2000系の導入で更に置き換えが進む見通しの京王7000系。 7000系は主要路線で運行される8・10両の組成の他に競馬場線の2両や動物園線の4両といった短編成ワンマン列車も存在しま...
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京成3200形は日常的に都営浅草線・京急線へ乗り入れるのか?【 #3200形の日 】

先月デビューした京成3200形。 現時点では6両編成で運行されていますが、今後は4両編成も運行されるものとみられ、8両編成での運行も示唆されています。 ここで気になるのが8両編成が組まれた際都営浅草線や京急線に日常的に乗り入れる...
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JR東海211系が流鉄に譲渡!?千葉県は県内私鉄4社に車両更新などの補助費を計上

JR東海の211系が流鉄に譲渡されるのではないかという噂が広まっています。 流鉄が所在する千葉県では、県が2025年度当初予算案で「鉄道輸送対策事業費補助」を計上しており、対象経費にマクラギ・踏切・信号設備等の整備などのほかに、「車両...
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秩父鉄道5000系はいつまで活躍するのか?

1999年に都営三田線6000形を譲受し4編成が運行開始した秩父鉄道5000系。 1編成が2011年に事故で被災したものの、残りの3編成は今でも現役です。 都営6000形として製造されてから約50年となり、そろそろ置き換えが検討...
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長野電鉄、8500系を2028年度までに置き換え!省電力車両の導入計画とは?

長野電鉄は、2022年2月に全ての普通列車を2028年度までに省電力車両に置き換えると発表しました(数字は当時)。 これにより、省電力車両の割合が73%に引き上がります。 そうした条件を基に、地銀(八十二銀行)から「ポジティブ・イン...
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西武 戸袋窓簡易封鎖が6000系50番台と9000系のみだった理由は?

西武9000系と6000系50番台(アルミ車)の戸袋窓設置車では2013年頃から戸袋窓簡易封鎖が行われました。 これは広告枠を増やすことで広告収入増収を目的としたものと見られます。 一方で、西武には他に新2000系非リニューアル車や...
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E491系「East i-E」に新設された機器は何なのか

2月14日、JR東日本在来線電気・軌道総合試験車両のE491系「East i-E(イースト・アイ ダッシュイー)」のクヤE490-1(Tzc)の前面に、従来は設置されていなかった装置が新設されたことが確認されました。 車両そのものの用途か...
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宮原12系の今後の動向は?(3両が幡生へ・2両が宮原残存)

2月9日、網干総合車両所宮原支所配置の元「SL北びわこ号」用の12系ミハKB編成のうち、オハ12 341、オハ12 345、スハフ12 129の計3両が下関総合車両所本所に回送されました。なお、残り2両(スハフ12 155、オハ12 346...
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大宮総合車両センターの移転はあり得るか

2019~2020年頃に大宮総合車両センターを東大宮に移転することを示唆するような情報が、労働組合などから明らかになりました。 2019年頃にJR東日本が示した「ミライの車両サービス&エンジニアリング構創(S&E構創)」の一環と見...
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