｢京葉線唯一の209系｣となって13年となる209系500番台ケヨ34編成。 同編成は中央快速線など他路線からE233系が転用されることにより置き換えられるという予測が愛好家の間で度々されていますが、一方で機器更新済みであることや所属...

かつて都営地下鉄新宿線で運用されていた10-300R形。 E231系のようなビードレス車体の先頭車とコルゲート車体の10-000形の中間車が組み合わさった外観から、引退から数年経った今でも度々話題になるようです。 外観のインパクトは...

かつて常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線で活躍していた209系1000番台。 同車は2014年頃にパンタグラフが剛体架線対応の菱形からシングルアーム式のものに換装されましたが、マト81編成は極一時的に代々木上原方のモハ209-1003...

9月9日、西武新2000系2連の2451Fと2453Fが連結し武蔵丘へ入場しました。 両編成は前回の検査出場から時間が経っておらず、定期検査以外の目的で武蔵丘へ入場したと見られますが、その理由は何故なのでしょうか？

2017年の大宮公開で「ヤマU517編成転用改造」と書かれた段ボール箱が発見され、話題となりました。 結局、指定保全と機器更新を施工して出場したまま、転用されることはありませんでしたが、「転用改造」の内容とその目的ななんだったのでしょうか...

2013年と2017年にそれぞれ1編成ずつが置き換えられた千葉ニュータウン鉄道9000形。 2013年の代替は9200形の導入により行われましたが、2017年の代替は京成電鉄より3700形をリースした9800形によって行われました。 ...

2020年6月にJ-TREC横浜事業所にて落成したE233系0番台トタT71編成。 同編成は、既存車のグリーン車組み込み改造中の予備車確保を目的として製造されましたが、現在はその改造工事も終盤を迎えつつあり近いうちに役目を終えることが見込...

E233系の改造工事も終盤を迎え、去就が注目される中央快速線の209系1000番台。 その中でもトタ82編成は8月28日を最後に運用に入っていません。 E233系で間に合う為運用に入っていない可能性も考えられますが、果たして20...

先月、京浜急行電鉄久里浜線の三浦海岸駅や三崎口駅において、現在この区間で運行されていない6両編成と、運行機会がモーニング・ウィング号の一部に限られていた4両編成の乗車目標が新設されました。 新たに6両・4両の旅客列車が設定されると捉えられ...

さいたま市は2025年度に向けた国に対する要望に川越線の複線化に向けた技術的支援を盛り込みました。 川越線が走行する荒川橋梁は2030年度を目標に架け替えが計画されていますが、架け替える橋梁は複線対応ではなく単線対応とする計画となっていま...