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鉄道ピックアップ

静岡211系SS編成が運用入りせず このまま離脱か?

2024/12/05、JR東海静岡車両区所属の211系SS編成(3連・Mc車5600番台)がそれまで組成していた編成を解かれ一部編成が12/06に廃車回送、残った編成も同区内に留置されていることが確認されています。静岡地区から211系自体が...
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鶴見線205系 2編成が未だに残る理由と今後は?

昨年度末までに運用を終了した鶴見線の205系。一部編成は順次廃車回送が行われましたが、ナハT15編成・T17編成が残存しています。鶴見線205系の廃車回送自体もしばらく行われていませんが、なぜ2編成が残るのか、また今後はどうなるのでしょうか...
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京急1801編成+1893編成が西馬込駅で不可解な動き 理由は?

11月30日に行われた「都営フェスタ2024 in浅草線」の展示車両として約8年ぶりに浅草線へ入線した京急1000形1800番台1801編成と初めて浅草線へ入線した1890番台1893編成。11月29日に送り込みが行われましたが、その際西馬...
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209系トタ82編成が分割 その理由は?

11月19日、運用離脱した209系1000番台トタ82編成が豊田車両センター内にて分割されたことが確認されています。一見不可解なこの動きですが、果たしてトタ82編成が分割された理由は何故なのでしょうか?
鉄道ピックアップ

2026年度に新車導入予定だった新京成電鉄 合併決定後の計画は?

来年4月に京成電鉄に吸収合併される新京成電鉄。その新京成電鉄ですが、令和5年(2023年)3月16日に運賃改定を行った際の資料に2026年に新造車両を導入する旨の計画が明らかとなっていました。その後同年10月に京成電鉄へ吸収合併されることが...
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東武200型「りょうもう」 いつまで活躍し後継車両はどうなるのか?

東武伊勢崎線系統の特急「りょうもう」。使用車両は「リバティ」化された列車を除き200型が使用されていますが、その200型は一部機器を1700・1720系「デラックスロマンスカー(DRC)」から流用しており、それらの機器は製造から約60年経つ...
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長期休車の東武101F 今後は?

1720系「デラックスロマンスカー」塗装にリバイバルされている東武100系「スペーシア」101F。同編成は長期運用離脱をしています。また、最近には100系各塗装車の運行予定表に「デラックスロマンスカーカラーリング」車の表記がされ運用復帰する...
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「サステナ車両」で導入検討された車両は何があるのか?

小田急8000形(8000系)と東急9000系・9020系(形式不明)が順次導入予定の西武鉄道「サステナ車両」。2022年に計画が明らかになった時点では「無塗装車体のVVVF車」が条件となっており、忠実史実に導入となった小田急8000形はそ...
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中途半端な千原線ワンマン列車 今後は?

2022年より一部路線でのワンマン運転が始まった京成電鉄。その中の1つである千原線は日中時間帯1運用のみがワンマン運転となっており、ワンマン列車と非ワンマン列車が混在する運行体系となっているため中途半端な感じが否めません。なお、運行系統が一...
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JR四国6000系の運用が減少

松山駅が高架駅となった9月29日にJR四国ではダイヤ修正が行われました。そこで注目されているのが6000系の運用です。修正前と比べ大幅に運用が減ったことが確認されています。果たして6000系の運用が減ってしまったのは何故なのか、また今後同形...
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