印旛車両基地から宗吾車両基地へ3000形3025編成の牽引により回送された京成の新型車両3200形。従来京成の車両が搬入等で牽引をされる際は3600形の牽引兼用車である3668編成｢ターボ君｣を使用していましたが、今回新たに3000形が使用...

205系が主力として活躍する路線としてはJR東日本で最後となった仙石線。2021年時点での労組資料によると同線にはE131系が投入されることが伺えますが、一方で導入にはまだ時間がかかるものと思われます。センM4編成の廃車やトラブル・故障によ...

現在6連2本が残り波動用として臨時列車や団体列車で活躍する185系。定期運用終了から3年以上が経過し一時は多客臨からも撤退していた時期もありましたが、果たして今後はいつまで走るのでしょうか？

東武20000系を栃木地区へ転用した20400型の中で初めて出場した21411F。同編成は2022年初頭頃から約2年半運用離脱しています。また、最近には2022年3月のダイヤ改正で運用終了後留置の続く6050型6179Fと連結し入れ替えされ...

東北地方のJR交流電化各線(一部除く)及び譲渡車・同型車がIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道で活躍する701系。同形式は秋田地区狭軌線用0番台の一部車両及び田沢湖線用5000番台を除き車内はオールロングシートとなっており、長距離運用にも充当さ...

昨年6月12日、しなの鉄道上田駅構内で列車が脱線する事故が発生。当該車両はSR1系200番台S202編成でした。その後同編成は昨年12月25日にS201編成の牽引によりJR東日本長野総合車両センターへ入場しましたが、それ以降約半年間音沙汰が...

5月20日、京成電鉄より両数の変更ができる「フレキシブルな車両」として3200形の導入が発表されました。同形式は都営浅草線や京急線への直通運転も視野に入れている模様です。この直通運転にも使用される「フレキシブルな車両」で思い出されるのが都営...

京成3700形3778編成がリースされ誕生した北総7800形7828編成。同編成は2018年にリースされましたが、代替車両がなく純増だったこと、当時は四直各社でデジタル無線対応工事が始まるところで京成でも同編成のリースのための代替車を除き3...

2016年に寝台特急｢カシオペア｣の通常運行を終了し、その後｢カシオペアクルーズ｣｢カシオペア紀行｣、｢四季島｣運行開始以降は｢カシオペア紀行｣のみとして運行されているE26系客車。客車であるため機関車による牽引が必要ですが、その機関車は計...

西武6000系として初めて機器更新を行った6157F。2015年に同編成に東芝製IGBT素子のVVVFとPMSM主電動機を、6156Fに三菱製MOSFET(フルSiC)素子のVVVFをそれぞれ搭載し、比較を行っていました。その後2017年以...