9月26日、西武鉄道は小田急電鉄8000形を譲受したサステナ車両を｢8000系｣とすることが発表されました。その理由は小田急電鉄での形式が｢8000形｣であったからとされています。ここで気になるのは他に導入予定の元東急9000・9020系で...

リバイバルカラー化から4年以上が経過した京成3600形3688編成。2020年8月の検査出場時にリバイバルカラー化されたため既に本来の検査期限は過ぎ、一時的にあった運用離脱の際休車がかかった可能性があることから現在も運用されていることが推測...

かつて中央総武緩行線で活躍していた209系500番台。その中でもミツC516編成は側面帯が他の209系やE231系の黄1号とは異なり、103系や201系同様の黄5号となっていました。同編成は2009年に京浜東北線から転入したため、帯色の変更...

東武スカイツリーラインから東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線へ直通する系統で活躍する東武50000系列の50000型・50050型。同形式はよく故障が発生する報告があり、9月14日には50000型51009Fと50050型51055Fの一日...

E233系の改造工事も終盤を迎え、去就が注目される中央快速線の209系1000番台。その中でもトタ82編成は8月28日を最後に運用に入っていません。E233系で間に合う為運用に入っていない可能性も考えられますが、果たして209系が定期運用か...

VVVF装置の更新が順次行われている西武9000系。更新されるということはサステナ車両等に代替はされずにまだまだ活躍することが見込まれます。一方で台車やブレーキ装置などは旧101系から流用したもので、既に製造から50年以上が経過したものもあ...

置き換えが進み残り1本となった京成3400形と今後3200形の導入により置き換えが本格的となる見通しの3500形(更新車)。そんな両形式ですが、京成電鉄を特集した雑誌｢鉄道ピクトリアル 10月臨時増刊号 【特集】京成電鉄｣の同社取締役との対...

千葉県松戸市の常磐線馬橋駅から流山市の流山駅までを結ぶ流鉄流山線。「都心から1番近いローカル線」とも知られている同線では古くから西武鉄道からの譲渡車両が導入されており、現在も元西武新101系である5000形が活躍しています。その5000形は...

8月14日未明に東武亀戸線にて10000系10000型11201Fと10030型11258Fが試運転を行いました。しかしX(旧Twitter)に投稿された映像を見るとかなり空転をし走行していることが目立ちます。今年1月に11258Fが亀戸線...

くぬぎ山へ入場している新京成8800形8808編成ですが、車番の撤去と言った普段の入場時とは異なる動きを見せているようです。京成電鉄との合併も控えておりますが今回車番が撤去された理由や今後の動きはどのようなものとなるのでしょうか？