京王電鉄が｢S特急｣｢Smart-Seat｣を商標出願していることが明らかとなりました。
前者は列車種別、後者は着席サービスを連想させるようなワードですが、京王では既に5000系の座席指定列車｢京王ライナー｣が運行されています。
なお、｢S｣は直通先の都営新宿線の路線記号であり、5000系を使用した都営新宿線方面への座席指定列車を想定している可能性も考えられそうですが、果たしてこれらのワードはどのようなものなのでしょうか？
京王「S特急」「Smart-Seat」を商標出願
京王電鉄は6月23日に「S特急」や「Smart-Seat」の商標を出願していることが判明しました。7月1日の商標公報にて明らかになりました。「S特急」は新たな列車種別を、「Smart-Seat」は座席指定サービスなどを想起させるネーミングで
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コメント
前から検討されていた一部指定席のライナーがこれになる気がします。
今後のダイヤ改正で所要時間を短縮するという方針もありますし。
「smart seat」はともかく「S特急」に関してはFライナーの様に都営線内に直通する特急の新設を意味してあるのではないかと思います。
「都営新宿線方面への座席指定列車を想定している可能性」とありますが､都営側が座席指定に乗り気だとは思えません｡
iken_boshukekka.pdf
こちらの資料の質問No.28(10頁)をご覧ください｡
一部の車両のみ指定席の特急になるでしょう。新宿線内にも通過駅があるでしょう。
実は「S特急」って山陽電鉄が既に使っている列車名称なんですよね（関東民には馴染みが無い？）。
そこで山陽電鉄と揉めないかだけ心配です。