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鉄道ニュース

【E231系が富士駅へ入線】沼津以西へ入線した背景とは

今週、E231系コツK-30編成が富士駅まで入線したことが確認されました。通常、JR東日本の車両は沼津駅以東のみの運用が基本とされており、沼津以西への入線は非常に珍しい事態です。今回の入線はどのような理由によるものなのでしょうか。
鉄道ニュース

E721系1000番台センP4-18編成に側面カメラ設置 仙台地区ワンマン運転事情はどうなる?

24日、E721系1000番台センP4-18編成がワンマン運転用の側面カメラを設置し郡山総合車両センターを出場しました。仙台車両センター所属車が使用される交流電化路線では現在、一部区間・列車でワンマン運転が行われており、仙台空港アクセス線系...
鉄道ニュース

西武10000系10112Fが観光特急に 列車名や運用・サービスは?

21日、西武鉄道は10000系「ニューレッドアロー」のうち10112Fを改造した観光特急を2028年度から運行開始すると発表しました。同編成は10000系で唯一のVVVF車であり、定期運行終了後の動向が注目されていましたが、観光特急として活...
鉄道ニュース

E233系トタT40編成が被牽引でNN出場 その理由は?

21日、E233系0番台トタT40編成がE493系オク01編成の牽引により長野を出場しました。同編成は中央線用E233系の機器更新開始後、更新のため長野に入場中のグリーン車を組み込み事実上の予備車として運用されています。通常はグリーン車を元...
鉄道ピックアップ

【突如閉館】下吉田駅ブルートレインテラス保存車の今後は?

18日、17日をもって富士急行線下吉田駅に併設されていた「ブルートレインテラス」の営業を終了した事が富士山麓電気鉄道より発表されました。構内工事を行うためとしています。ここには「ブルートレイン」の14系スハネフ14 20をはじめ、「フジサン...
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【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか

西船橋駅は、総武線各駅停車・武蔵野線・京葉線・東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。一方で、総武線ホームを中心に慢性的な混雑が発生しており、SNS上でも改善を求める声が多く見られます。具体的な案とし...
鉄道ニュース

【JR東現役EL消滅】車籍残存しているEF65 501とEF81 81の今後は?

17日までに、EF64形1030号機が秋田総合車両センターへ配給輸送されました。これにより、JR東日本からEF64形及び現役の電気機関車が消滅となる見通しです。しかし、EF65形501号機は運行終了後も未だに群馬車両センター(旧ぐんま車両セ...
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中央・総武線E235系のデザインはどうなるのか?

今年度4編成が山手線から転入予定の中央・総武緩行線用E235系。E235系の側面デザインは山手線用がホームドアを考慮したドア部をメインとした配色であるのに対し、横須賀・総武快速線用は先代のE217系等と同様の帯状となっています。中央・総武緩...
鉄道ニュース

ドクターイエロー後継は「ドクターS」へ 黄色とならなかったのは何故?

16日、JR東海は923形「ドクターイエロー」の後継である検測装置付きのN700Sを「ドクターS」とすると発表しました。「ドクターイエロー」はご存知の通り、「幸せの黄色い新幹線」として親しまれていますが、「ドクターS」のカラーリングは通常の...
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仙台空港鉄道に新車両導入へ どのような形で導入されるのか?

15日、河北新報は仙台空港鉄道に新車両を導入し、全車両4両化を検討していると報道しました。現行のSAT721系及び共通運用のJR東日本E721系500番台はほとんどが開業時に導入された車両で、製造から20年近くが経っている一方、E721系を...
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【新千歳空港】延伸するなら…「ループ案」or「スルー案」どちらがいい?

新千歳空港のアクセス改善や輸送力強化の1つとして、終端駅となっている空港駅を、札幌方面へ戻す「ループ案」、苫小牧や岩見沢方面へ接続する「スルー案」。スルー案は過去にも浮上したようですが、今日に至っても実現していません。「半導体マネー」で千歳...
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【2年程度で撤退見込】東武亀戸・大師線に10000系を導入した理由は?

2025年1月に東武亀戸線と大師線で営業運転を開始した10000系(10000型・10030型)ワンマン車。両線で活躍していた8000系(8500型)を置き換えましたが、先日東武鉄道は2027年度から新型車両1000系を導入すると発表しまし...
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東急5000・5050系のリニューアルはなぜ開始しないのか?

東急電鉄では昨年、目黒線3000系・東横線5050系・田園都市線5000系のリニューアルを順次すると発表し、3000系では既にリニューアルが始まっています。しかし、2025年冬頃とされていた5050系と2026年春頃とされていた5000系で...
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【5000番台初の機器更新】ケヨ501編成が運用復帰しない理由とは?

3月10日、京葉車両センター所属のE233系5000番台、ケヨ501編成が秋田総合車両センターを出場しました。 同編成はその後、3月18日に京葉線内で試運転を行ったようですが、それ以降、出場から一ヶ月が経過した(4/11)現在に至るまで運用...
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