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鉄道ニュース

京葉線E233系が幕張転用へ 分割運用は将来廃止になるのか？

労組資料にて、南武線・京葉線のE233系が幕張車両センターへ転用されることが明らかになりました。前者はワンマン化以降離脱をしているナハN36編成であるとみられますが、後者はケヨ103編成の転入で京葉線の10両固定編成が増えている状況から分割...

2026/02/08 運営

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E233系3000番台が房総地区へ転用される可能性

上野東京ライン・湘南新宿ライン(東海道線・宇都宮線・高崎線)系統で活躍中のE233系3000番台ですが、ここ数か月の間で房総地区への転用の噂が一気に出回るようになっています。噂の出所こそはっきりしておらず、現段階で房総地区転用を裏付けるよう...

2026/02/07 やりいか

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東武90000系は現時点で相鉄直通非対応か 今後の改造はありうる？

2月3日に日立製作所を出場した東武90000系91001Fですが、製造時の状態では相鉄乗り入れに対応した機器が確認できず、搭載していない可能性が高いことが判明しました。東武東上線からの相鉄直通列車がすべて東急所属車両で運用されているという現...

2026/02/06 わいけー

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【205系の日】JRの205系は奈良線と南武支線 どちらが最後まで残る？

国鉄末期から民営化初期にかけて首都圏と関西圏に導入された205系。現在JRでは仙台エリアの仙石線、首都圏の南武支線、関西の奈良線で残存していますが、仙石線はE131系の導入により遅くとも3月までに撤退する見込みです。(その他富士山麓電気鉄道...

2026/02/05 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【残り4路線】非VVVF車が最後まで残る地下鉄路線はどこになるのか？

現在でも全国の地下鉄路線で非VVVF車の乗り入れがある路線は、東武9000型が乗り入れる東京メトロ有楽町線・副都心線、京成3400形が乗り入れる都営浅草線、阪急3300系・5300系・7300系が乗り入れるOsakaMetro堺筋線の4路線...

2026/02/04 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【｢あやめ｣が本格的に臨時列車として復活】なぜ一度消えた愛称は再び使われるようになったのか

1月20日に発表された春の臨時列車の運転計画で、｢あやめ｣の愛称を冠した列車が3種類確認されました。｢あやめ｣の愛称は、2015年の定期運行を最後に長らく使用されていませんでした(｢あやめ祭り｣としては毎夏運行)。しかし、昨年秋に運転された...

2026/02/03 まめてつ

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【総武線転用対象の噂】E235系トウ01編成の東芝製VVVFは今後どうなる？

2015年に登場したE235系量産先行車のトウ01編成は6・8・9号車が量産車同様の三菱製VVVFを搭載している一方、2・3・5号車はそれとは異なる東芝製のVVVFを搭載しています。同編成を含む完全新造車のトウ04・05編成を除いた山手線E...

2026/02/02 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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東武側の近鉄コラボラッピングの対象はどうなる？

1月22日より、近鉄1252系VE77編成に東武鉄道とのコラボとして東武8000系風のラッピングが施されています。東武鉄道でも同様の企画で今春を目処に「近鉄電車風」のラッピング車両の運行が予定されています。果たして東武鉄道側の近鉄ラッピング...

2026/02/01 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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西武公式HPにカウントダウンページが出現…その内容は？

29日、西武鉄道公式ホームページに突如としてカウントダウンページ（ティザーページ）が出現しました。カウントダウンは30日時点で「情報公開まで20日」とされており、2月19日に何か発表があるようです。ページ冒頭では「毎日の、ひとときを いろど...

2026/01/31 七ノ割

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EH500形の上越線投入時の運用について

EH500形が上越線運用を投入されることが明らかとなりました。とはいえ、仙台総合鉄道部のEH500形は直流区間では出力制限を受けており、上越線運用では車両側、または運用側の工夫が必要そうです。また、パンタグラフも積雪線区では霜害（そうがい）...

2026/01/30 くらがの

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【嵐山線転用か】阪急8300系に4両編成が登場 今後の計画はどうなる

阪急京都線系統の8300系のうち、2連の8331×2と6連の8312×6の間で組み換えが行われ、8331Fに8312Fの中間車2両を組み込んだ4連が組成されました。8300系に4連が登場するのは初めてです。この編成は他にも側面種別表示器の埋...

2026/01/29 運営

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【2026年春ダイヤ改正】289系の転属予定が明らかに どのような計画なのか

2026年3月ダイヤ改正に伴い、JR西日本289系の転配(＝転属)が行われることが労組資料の記載から明らかになりました。これに伴い在来線特急全体の列車キロが改正前後比で176.8km増となるようで、何らかの形で運用の増加があるようにも捉えら...

2026/01/28 運営

鉄道ニュース

車両動向

THE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へ

1月14日付けの官報において、令和8年総務省告示第5号として「地方税法第三百八十九条第一項第一号の償却資産のうち船舶以外を指定する等の件の一部を改正する件」が告示され、これによると、・道府県知事が価格等並びに配分市町村及び配分価格等を決定す...

2026/01/28 ととめ

車両動向鉄道コラム

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京成80000形が再度千葉直非対応化か 理由と今後は？

京成松戸線80000形ですが、26日昼時点で少なくとも80036編成・80046編成に「乗入非対応」テープが貼られたことが確認されています。同形式は昨年12月21日に千葉線への直通運転を開始しましたが、同30日には直通運用途中に他形式への車...

2026/01/27 運営

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