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FV-E991系「HYBARI」が南武支線・鶴見線で営業運行へ 運用や既存車両の今後は？

14日、JR東日本はFV-E991系「HYBARI」を改造し2027年度末より南武支線・鶴見線の営業運転に投入すると発表しました。現在鶴見線では3両編成のE131系1000番台が、南武支線では2両編成の205系1000番台とE127系0番台...

2026/07/15 運営

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西武線と相鉄線の直通列車が設定されることはあるのか？

2023年に開業した東急新横浜線・相鉄新横浜線を介して直通運転を開始した東急線と相鉄線。東横線系統はさらにその先の東京メトロ副都心線・東武東上線にも直通をしていますが、西武池袋線方面への直通列車は設定されていません。東武線も含め、保安装置の...

2026/07/14 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【E235系転入数未確定】総武線E231系500番台に撤退編成は出るのか？

山手線からE235系の転入が進み、E231系0番台の撤退が見込まれる中央・総武緩行線。主力車両のE231系500番台は順次ワンマン対応改造が行われています。同路線には少なくともダイヤ改正までに4編成のE235系の転入が判明していますが、最終...

2026/07/13 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【90000系にROM搭載】東武東上線快速復活は有り得る？

先日、森林公園検修区にて東武90000系が快速の表示を出していることが確認されています。東武東上線の快速は2023年のダイヤ改正で消滅していますが、90000系にROMが搭載されているということは将来的な復活もあり得るのでしょうか？

2026/07/12 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【観光鉄道へ転換】井川線の利用者を維持するために必要な施策とは

7月1日より、大井川鐵道井川線は「観光鉄道」として新たな運行形態へ移行し、上下1往復を除いた列車で乗車区間にかかわらず大人1人あたり3500円の料金が必要となります。SNSでは、「増収に繋がる」「沿線住民への配慮もなされている」と評価する声...

2026/07/11 まめてつ

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【空港周辺設備改良で増発へ】成田エクスプレスへの新車導入は実現するのか？

JR東日本ではE259系｢成田エクスプレス｣やE235系の快速列車、209系の普通列車で成田空港へのアクセス輸送を担っています。今後は現在京成成田スカイアクセス線との並走区間となっている成田線空港支線の複線化が行われる予定です。｢成田エクス...

2026/07/10 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【車両トラブルで運休発生】285系老朽化時、サンライズ号の処遇はどうなる？

寝台特急｢サンライズ瀬戸・出雲｣の8日の上り列車及び9日の下り列車が車両トラブルにより運休となっています。使用される285系は1998年デビューと、まもなく登場から30年を迎えます。客車ではあるものの285系の1年後輩である｢カシオペア｣用...

2026/07/09 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【観光向け夜行列車が続々登場】ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのか

最近、JR東日本が「ルナ・アズール」の運行開始を発表するなど、夜行列車への注目が再び高まりつつあります。一方で、現在運行・計画されている夜行列車の多くは夜行列車そのものを楽しむ観光・旅行需要を主なターゲットとしており、かつての「あけぼの」や...

2026/07/08 まめてつ

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【空港機能強化で東成田駅も活用へ】芝山鉄道はどう変わるのか

6日、国土交通省が開いた成田空港の機能強化に関する検討会で、京成線の将来像についても明らかになりました。最終とりまとめでは、「現東成田駅付近に高架新駅を整備する」「東成田駅については、高架新駅との一体的な運用を検討」との記載があり、利用が限...

2026/07/07 運営

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【商標出願】京王電鉄｢S特急｣｢Smart-Seat｣とは何なのか？

京王電鉄が｢S特急｣｢Smart-Seat｣を商標出願していることが明らかとなりました。前者は列車種別、後者は着席サービスを連想させるようなワードですが、京王では既に5000系の座席指定列車｢京王ライナー｣が運行されています。なお、｢S｣は...

2026/07/06 運営

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【空港アクセス】新型特急や設備改良、新線整備で成田・羽田アクセスはどうなる？

日本経済新聞の3日の記事にて、京成電鉄が2028年度に運行開始予定の押上と成田空港を結ぶ新型特急が、2030年代には羽田空港までの運行を始めると報じました。一方で現在JR成田線の空港支線と京成成田スカイアクセス線が単線で並行している区間につ...

2026/07/05 運営

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【運用離脱から2ヶ月半】209系ケヨ34編成は復帰するのか？

4月中旬を最後に運用に充当されていない209系500番台ケヨ34編成。約2ヶ月半経過しましたが、現在に至るまで特に大きな動きはありません。京葉線全体の車両の動きをみると、同編成の離脱中に元京浜東北線のE233系1000番台ケヨ103編成の運...

2026/07/04 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【書籍で3100形と区別】京成3700形更新車のVVVFがハイブリッドSiCではない可能性

2024年より順次機器更新が行われている京成3700形。更新後のVVVF装置はハイブリッドSiCである3100形用RG6045-A-M形と同等品のRG6045-B-M形であり、筐体も同型であることから3700形更新車もハイブリッドSiCであ...

2026/07/03 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【8A10編成にも動き】近鉄8A系事故車2編成の今後は？

6月29日、近鉄京都線の京都駅付近にて8A系8A06編成が脱線する事故が発生しました。同編成は6月30日に近鉄宮津駅に収容されています。一方で昨年12月に発生した踏切事故による火災で被災した8A10編成に関しても、同じく6月30日に収容され...

2026/07/02 運営

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