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相鉄の新たな直通先の検討・具体化はどうなったのか【中計から記載消滅】

かつて、相鉄グループの第6次中期経営計画(2022年度～2024年度)の重点戦略の内容に「新たな相互直通乗り入れ先の検討・具体化」が含まれていました。JR東日本や東急(メトロ・東武・都営・SR)との間で実現した相互直通運転とは別の可能性を期...

2026/03/25 南瓜西瓜

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｢千葉地区｣に転用されたE233系はいつから運用に入るのか？

ここ最近、幕張車両センターや京葉車両センターに他路線からE233系が転入し話題となりました。現時点で幕張にマリC1・C3編成、京葉にケヨ103編成が転入済みですが、運用には投入されていません。特に幕張はE233系が初めて配置されたため、乗務...

2026/03/24 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【E3系・E5系インド譲渡】今年初めにも譲渡との報道も現在は動きなし…今後は？

時事通信は昨年4月に「「Ｅ５系」と「Ｅ３系」を１編成ずつ、インドに無償で譲渡する方針であることが１５日、関係者への取材で分かった。車両に検測装置を搭載し、２０２６年初めにも納入する」と報じていますが、今ところ、カタL67編成が新潟に回送され...

2026/03/23 みやがわ

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相模線E131系が山梨・長野地区へ 今後の見通しは？

21日、相模線用E131系500番台コツG-10編成が中央本線の山梨県・長野県方面へ回送され試運転を行いました。山梨・長野地区ではE131系の導入が予定されており、房総地区用0番台も試運転で入線した実績があります。今回は相模線用500番台が...

2026/03/22 運営

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阪急8300系8315×8が一時的に7連化 何が目的だったのか

先日、通常は8両編成の阪急京都線8300系8315×8(8315F)が5号車のC#8984を脱車、一時的に7両編成化(8315×7)されて本線試運転を行いましたが、7連のまま営業運転につくことはなく、8連に戻された上で運用に復帰しました。久...

2026/03/21 運営

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E217系中間車1両の保管が続く その目的や用途とは？

廃車後も解体されずに保管が続いていたモハE216-2080とみられるE217系中間車ですが、3月16日に長野総合車両センター構内を移動している様子が目撃されています。以前目撃されていた仮台車への交換や座席の撤去に加え、空調装置の撤去、表記類...

2026/03/20 わいけー

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新京成8900形のリバイバルカラーは何故実現しなかったのか？

京成電鉄に吸収合併され、会社が消滅してからまもなく1年を迎える新京成電鉄。同社では合併を控えた2024年にN800形の登場時デザイン、8800形の登場時デザインと京成千葉線直通色がリバイバルされました。この流れで8900形のリバイバルカラー...

2026/03/19 ロクセン

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【首都圏でワンマン化が加速】貫通路のない車両が主力の路線はどうなるのか

近年、首都圏では長編成列車のワンマン化が進んでいます。その一方で、JR東日本が2024年11月に公表した資料では、東海道線や総武快速線など一部路線が、2030年までのワンマン化対象から外れていることが示されています。この背景には、国土交通省...

2026/03/18 まめてつ

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かつて噂された仙石線205系のVVVF化 真偽や実現していた場合の動向は？

先日定期運行を終了した仙石線の205系。そんな仙石線の205系にはかつてVVVF化改造を施すという噂が流れていました。その噂のきっかけとなったのは東日本大震災で水没被災したセンM7編成がJ-TREC横浜に入場したことと思われます。また、20...

2026/03/17 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【1運用削減】常磐線E501系はいつまで運用される？

先日のダイヤ改正で常磐線水戸以北で活躍するE501系の運用が1運用削減されました。それにより10連1編成の廃車も予定されています。E531系5連による一部列車ワンマン化後も徐々に運用が減りながら細々と活躍するE501系ですが、常磐線での運用...

2026/03/16 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【阪急が入場料20分無料化へ】無料化の理由と今後の展望は

12日、阪急電鉄は交通系ICカードで駅に入場した際、20分以内であれば無料で出場できるサービスを開始すると発表しました。JR東日本など他社では、通常入場券として使えない交通系ICカードでも入場できるシステムの導入は見られますが、入場料を無料...

2026/03/15 まめてつ

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【YNB初廃車】相鉄9703×10が廃車・8000系引退時期が判明 今後の代替計画は？

先日、相鉄9000系9703×10が｢YOKOHAMA NAVYBLUE｣を纏った車両で初めて廃車となる動きがありました。また乗りものニュースによると、相鉄8000系の引退が鶴ヶ峰駅付近が地下化される2033年度までになる事も明らかとなって...

2026/03/14 運営

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【313系の日】313系初期車が近々代替時期を迎える可能性は？

JR東海の在来線主力車両313系。長期間に渡って製造されたため、まだ新車というイメージが強いですが、1999年に登場した形式であり、JR東海の世代交代サイクルを考えると初期車は数年内に置き換えが開始しても不思議では無い年数になっています。後...

2026/03/13 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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快速はまゆり撤退後のキハ110系0番台の動向は？

13日にキハ110系での定期運行を終了する快速「はまゆり」ですが、それに合わせて指定席の設定も廃止となります。快速「はまゆり」の指定席車両や一部の自由席車両には、急行「陸中」用として導入されたリクライニングシート車のキハ110系0番台が使用...

2026/03/12 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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