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【依然ツーマン運転】小湊鐵道がツーマン運転を続ける理由とは

現在、ローカル線に限らず首都圏の混雑路線でもワンマン化が進んでいます。その一方で、千葉県を走る小湊鐵道線では現在でもツーマン運転が続けられています。同線と上総中野駅で接続しているいすみ鉄道線では既にワンマン運転が行われており、輸送規模を踏ま...

2026/05/01 まめてつ

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総武線E231系一部編成が転用前に機器更新した理由は？

中央・総武緩行線のE231系0番台は6M4T化された編成を除いて2020年3月までに撤退し、武蔵野線や八高・川越線への転出、6M4T化された編成への中間電動車(モハ)の供出が行われました。このうち、ミツB30~39・41編成は2016~20...

2026/04/30 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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JR東日本で4扉ライナー型車両は導入されるか？

近年、私鉄では着席需要からライナー列車が相次いで導入されており、JR西日本ではのれんで仕切って座席を廉価で販売するサービスなどが急拡大しています。中央線グリーン車は多額の設備投資を行い、好調です。一方、一部列車あるいは一部車両に4扉のライナ...

2026/04/29 みやがわ

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【富士急行線増発へ】車両の増備は有り得る？

富士山麓電気鉄道と富士急行は27日、2027年12月に寿駅の交換設備が完成し、2028年3月のダイヤ改正で日中時間帯の列車本数を現在毎時2本が中心なのを毎時3本に増発する計画だと発表しました。列車を増発するということは所要車両数が増える可能...

2026/04/28 運営

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【東京メトロ】次に新型車両が導入される路線は

2025年度までに全19編成の導入が完了した半蔵門線18000系。東京メトロで現在進行中の車両新製は南北線9000系の増結車のみです。東西線では05系が、南北線では9000系の大規模改修工事が続く中で、次に新型車両（17000系など既存形式...

2026/04/27 みやがわ

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【共に系列唯一のVVVF車】東武251Fと西武10112Fの明暗が分かれた理由は？

先日、西武鉄道から10000系唯一のVVVF車10112Fを観光特急に改造すると発表されましたが、それに関連して東武200系唯一のVVVF車で2022年に引退した250型251Fが話題となっています。西武10000系と東武200系(型)は共...

2026/04/26 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【E231系が富士駅へ入線】沼津以西へ入線した背景とは

今週、E231系コツK-30編成が富士駅まで入線したことが確認されました。通常、JR東日本の車両は沼津駅以東のみの運用が基本とされており、沼津以西への入線は非常に珍しい事態です。今回の入線はどのような理由によるものなのでしょうか。

2026/04/25 運営

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E721系1000番台センP4-18編成に側面カメラ設置 仙台地区ワンマン運転事情はどうなる？

24日、E721系1000番台センP4-18編成がワンマン運転用の側面カメラを設置し郡山総合車両センターを出場しました。仙台車両センター所属車が使用される交流電化路線では現在、一部区間・列車でワンマン運転が行われており、仙台空港アクセス線系...

2026/04/24 運営

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西武10000系10112Fが観光特急に 列車名や運用・サービスは？

21日、西武鉄道は10000系｢ニューレッドアロー｣のうち10112Fを改造した観光特急を2028年度から運行開始すると発表しました。同編成は10000系で唯一のVVVF車であり、定期運行終了後の動向が注目されていましたが、観光特急として活...

2026/04/23 運営

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E233系トタT40編成が被牽引でNN出場 その理由は？

21日、E233系0番台トタT40編成がE493系オク01編成の牽引により長野を出場しました。同編成は中央線用E233系の機器更新開始後、更新のため長野に入場中のグリーン車を組み込み事実上の予備車として運用されています。通常はグリーン車を元...

2026/04/22 運営

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【突如閉館】下吉田駅ブルートレインテラス保存車の今後は？

18日、17日をもって富士急行線下吉田駅に併設されていた｢ブルートレインテラス｣の営業を終了した事が富士山麓電気鉄道より発表されました。構内工事を行うためとしています。ここには｢ブルートレイン｣の14系スハネフ14 20をはじめ、｢フジサン...

2026/04/21 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか

西船橋駅は、総武線各駅停車･武蔵野線･京葉線･東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。一方で、総武線ホームを中心に慢性的な混雑が発生しており、SNS上でも改善を求める声が多く見られます。具体的な案とし...

2026/04/20 まめてつ

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【JR東現役EL消滅】車籍残存しているEF65 501とEF81 81の今後は？

17日までに、EF64形1030号機が秋田総合車両センターへ配給輸送されました。これにより、JR東日本からEF64形及び現役の電気機関車が消滅となる見通しです。しかし、EF65形501号機は運行終了後も未だに群馬車両センター(旧ぐんま車両セ...

2026/04/19 運営

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中央・総武線E235系のデザインはどうなるのか？

今年度4編成が山手線から転入予定の中央・総武緩行線用E235系。E235系の側面デザインは山手線用がホームドアを考慮したドア部をメインとした配色であるのに対し、横須賀・総武快速線用は先代のE217系等と同様の帯状となっています。中央・総武緩...

2026/04/18 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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