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鉄道ピックアップ

【L/C車】京急1000形1890番台が直通運転でも活用されることはあるのか？

2021年に登場したL/Cシート車の京急1000形1890番台。後に｢Le Cile｣という愛称が付けられ、普通から快特、座席指定のWing号や団体列車等で幅広く活躍しています。規格上は都営浅草線や京成線方面への直通運転にも対応しており、そ...

2026/10/07 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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鉄道ニュース

【久々にLED化】京王7000系幕車のLED化は今後も進むのか？

先日、京王7000系7703Fの行先表示器がLED化されました。同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初事例となります。果たして7000系で行先方向幕が現存している編成のLED化は今後も進むのでしょうか？

2026/10/06 ｴｽｾﾌﾞﾝ

鉄道ニュース

鉄道ピックアップ

【3200形運行開始】京成既存形式が松戸線で営業運転される事は有り得るのか？

9月より京成松戸線で3200形の営業運転が開始されました。旧新京成線が京成松戸線となって以降、元新京成以外の車両が営業運転で使用されるのは初となります。京成電鉄の既存形式が新京成線・松戸線に入線した実績は他に架線検測のために入線した3000...

2026/10/05 ｴｽｾﾌﾞﾝ

鉄道ピックアップ

鉄道ピックアップ

【既存車がワンマン対応】八高・川越線へのE131系導入は有り得る？

2022年のダイヤ改正からワンマン運転を開始した八高・川越線。同時にワンマン運転を開始した相模線や日光線・宇都宮線黒磯口にはE131系が導入されましたが、八高・川越線は世代交代が完了したばかりだからか、E231系3000番台・209系350...

2026/10/04 ｴｽｾﾌﾞﾝ

鉄道ピックアップ

車両動向

【103系の日】現存路線と今後の展望について

本日10月3日は日付にちなんで「103系の日」です。国鉄を代表する通勤形電車として、長年にわたって全国各地で活躍してきた103系ですが、現在では営業運転を行う路線も限られています。今回は、2026年現在も103系が現役で活躍する路線をそれぞ...

2026/10/03 ｴｽｾﾌﾞﾝ

車両動向鉄道コラム

鉄道ピックアップ

【新形式か？】西鉄の次期新型車両はどうなる？…社長が導入検討を明言

西日本鉄道は2029年度以降、9000形に続く次期新型車両の導入を検討していることが明らかとなっています。社長も導入検討を明言しており、今後その仕様が注目されます。次期新造車両は、どのような車両となるのでしょうか。

2026/10/03 みやがわ

鉄道ピックアップ

鉄道ピックアップ

【両端2両ずつのみ綺麗に】東武9050型9151Fの今後は？

新型車両90000系が運行開始したことにより動向が注目される東武9000系(9000型・9050型)ですが、9050型9151Fのうち両端の2両ずつ(1・2・9・10号車)の車体が綺麗になったことが確認されています。廃車になる見込みならわざ...

2026/10/02 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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鉄道ピックアップ

【39,501円】いわき駅E501系撮影会の意味とは

24日、JR東日本といわき市は11月7・8日にいわき駅構内でE501系10連の全4編成を並べた撮影会を実施すると発表しました。最近のJR東日本の撮影会では、京浜東北線や上野東京ライン・湘南新宿ライン系統のE233系など、展示対象の車両が撮影...

2026/10/01 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【大雨による被災が相次ぐ】小湊鐵道上総牛久以東の輸送形態はどうあるべきか

小湊鐵道の上総牛久以東では、近年大雨による被災が相次いでいます。今年だけでも6月、8月、9月初旬、そして台風25号による被災と、過去にない頻度で長期運休を余儀なくされています。こうした状況を受け、SNS上では「これだけ被災を繰り返すのなら、...

2026/09/30 まめてつ

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【話題】名古屋の地下鉄網はどのようにあるべきなのか？

先日、X上にて「名古屋-栄-金山」の地下鉄路線が欲しいというポストが話題となりました。一方、その区間は既に東山線・名城線があり、「上飯田線の延伸」や「既存路線の増発」など、様々な意見がリプライや引用にて見られました。近年は東山線の混雑が度々...

2026/09/29 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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【再検討？】快速エアポートの7連化は実現するのか？

JR北海道が感染症拡大前の2019年に公表した過去の中期経営計画（2019～2023年度）や現行の長期経営ビジョンには、快速エアポートの7両化の検討が明記されていましたが、2024年に公表した新たな中期経営計画（2024～26年度）では、7...

2026/09/28 みやがわ

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鉄道ピックアップ

【ワンマン化検討】中央線E233系H編成は将来どうなる？

貫通編成のT編成と分割編成のH編成が活躍している中央快速線のE233系。中央快速線では2022年時点の計画ですが、将来的なワンマン化を行うことが検討されています。ワンマン運転を行うには安全上貫通編成であることが好ましく、また現在T編成や青梅...

2026/09/27 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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車両動向

【今更ですが】E235系総武快速・横須賀線向け組み換えの可能性について

E235系付属編成のワンマン化改造が行われないことが話題となっていましたが、終わった話とする向きもあるE235系総武快速・横須賀線向けが10+5連に組み換えられる可能性について、昨今の情勢で改めて意見を交換したいところです。と言いますのも、...

2026/09/26 くらがの

車両動向

鉄道ピックアップ

【公式リリースに記載】長浦〜木更津間で検討中の「鉄道を活用した輸送」とは

内房線では、先日の台風による被災の影響で、姉ケ崎〜木更津間の運休が長期化する見込みとなっており、代替となる輸送機関が課題となっています。そんな中、25日に発表された情報には以下の記載があります。※内房線の長浦駅～木更津駅間については、鉄道を...

2026/09/26 まめてつ

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