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ケヨ554+F54編成が2段電連となっていたのは何故なのか？

京葉線から外房線・東金線直通列車が絡む運用を中心に使用されているE233系5000番台の分割編成。 このうちケヨ554+F54編成は2017年頃に分割部の先頭車の電連が2段式となっていた時期がありました。 JR東日本ではその後E23...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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中途半端な千原線ワンマン列車 今後は？

2022年より一部路線でのワンマン運転が始まった京成電鉄。 その中の1つである千原線は日中時間帯1運用のみがワンマン運転となっており、ワンマン列車と非ワンマン列車が混在する運行体系となっているため中途半端な感じが否めません。なお、運行...

いい兄さん3系

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西武2000系 近江鉄道譲渡へ 今後は？

予てから甲種輸送の準備が行われていた西武2000系(新2000系)2451F+2453Fですが、19日より甲種輸送が行われました。行先は彦根駅(近江鉄道彦根車両区)となっており、近江鉄道への譲渡が見込まれます。 西武鉄道の子会社でもあ...

運営

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奥羽本線一部区間非電化へ GV-E400系の所属先や701系余剰の可能性は？

18日、JR東日本より今年7月25日の大雨で不通となっている奥羽本線院内〜新庄間について来年GW前に非電化(架線レス化)にて運転再開をすることが発表されました。 非電化後の使用車両はGV-E400系を中心に一部キハ110系とされていま...

運営

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養老線7700系のVVVF等が廃棄・機器更新の可能性は？

東京急行電鉄（東急）から養老鉄道に譲渡された7700系に関して、近鉄塩浜検修車庫構内で主制御装置（VVVF）などの主回路機器の廃棄が確認されたようです。直前にTQ12編成（7912F譲受編成）が入場しており、関連が注目されています。 同系...

2024/10/18 運営

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京急1367編成 唯一のPMSMとなったのは何故？

2015年度に導入された京急1000形6連1367編成。 京急1000形の6連(1500番台除く)では殆どが東洋電機製造製IGBT-VVVFと誘導電動機の組み合わせとなっていますが、1367編成のみ例外的に東芝製IGBT-VVVFと永久磁...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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車両更新方針の嵯峨野トロッコ列車、その後継車両は？

嵯峨野観光鉄道は、2022年度以降の安全報告書において新型車両導入による車両更新の方針を明らかにしており、今年度の安全報告書でも引き続き記載されています。 現在運用されている車両はいずれもJR西日本が関わるもので、客車はトキ25000形を...

運営

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J-TREC新津でE531系台車が製造中？再び増備される可能性は？

2024年10月12日（土）に一般公開された総合車両製作所新津事業所構内で、E531系の台車を製造しているとも捉えられる状況が目撃されたようです。 長期に渡って新製されていることが知られるE531系も、現時点で最後の編成単位の新製は202...

ロキ

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西武001系｢Laview｣が新宿線と拝島線で試運転 その目的は？

12日・13日に西武001系｢Laview｣001-B1Fが新宿線・拝島線で試運転を行いました。 現在新宿線系統では10000系｢レッドアロー｣を使用した特急｢小江戸｣、拝島線系統では40000系のL/C車を使用した｢拝島ライナー｣が...

2024/10/14 運営

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京成電鉄のホームドア設置計画が他社と比べ少ない理由は？

近年安全対策で急速に設置が進められているホームドア。 都営地下鉄や東急電鉄主要路線では既に全駅に設置されており、今後もJR東日本や東京メトロなど首都圏の大手鉄道事業者でも急ピッチで設置が進められる見込みですが、その1つである京成電鉄は...

ｴｽｾﾌﾞﾝ

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JR東日本の次期新型特急車両導入先は？

JR東日本では、直近で在来線向けのE235系やE131系などの新型車両が導入されている一方、特急型車両に目を向けてみると2019年12月にJ-TREC横浜事業所にて落成したE657系カツK19編成以降ここ5年近く新型車両の導入がされていない...

やりいか

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京成3400形の代替方法や3200形の8連運行機会は？

現在3448編成のみが残る京成3400形。 残留の可能性も検討されている模様ですが、仮にそうなったとしても特殊性から定期運用から撤退する事は十分想定できます。 京成では順次2両単位で編成組替が可能性な3200形が導入されますが、...

2024/10/11 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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EF65 何故関西運用が多いのか？

今現在新鶴見機関区EF65形機関車の定期貨物運用は主に関西・四国運用となっており、関東運用はA21運用のみのなっています。運転距離と車両の老朽化を考慮すると、関東地区内の運用に入った方が良いかと思われますが、何故遠距離運用が設定されているの...

KSTR

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川崎車両で「GV-E400系に似た3ドア車」が確認・その正体は？

JR東日本GV-E400系やJR北海道H100形の製造実績がある川崎車両において、前面部分はこれら形式と同じながら、側面の旅客用扉設置スペースが3箇所となった片運転台車両の構体が確認されました。 H100形は2ドア・両運転台のみ新製中、G...

南瓜西瓜

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