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鉄道ピックアップ

【「いろは」引退後は設定なし】栃木県に新たなJR観光列車が登場する可能性はあるのか

栃木県では、2022年に「いろは」が引退して以降、JRの観光客をメインターゲットとした列車の設定がない状態が続いています。一方、同じ北関東の群馬県では「SLぐんま みなかみ」、茨城県では「SAKIGAKE」などの列車が設定されています。栃木...
鉄道ニュース

【C2・C3編成組換】E233系幕張車で今更組み換えが発生した理由は?

昨日までに、E233系マリC2編成とマリC3編成の1号車(クハE232形)が交換された事が確認されました。元々マリC3編成は元トタH49編成6連側、マリC2編成は元トタH49編成4連側+元トタT71編成モハユニットでしたが、今回の組み換えに...
鉄道ピックアップ

【100番台3連・6連導入】E131系0番台への増結は有り得る?

E131系100番台3両・6両の導入が予定されているJR東日本千葉地区。同エリアでは既に内房線と外房線の末端区間・鹿島線で2両編成のE131系0番台が活躍しています。今後100番台3・6両が導入されると、2両の0番台は中途半端となってしまい...
鉄道ピックアップ

西武7000系の多摩川線導入除外、理由は?

西武鉄道が「サステナ車両」として、東急9000系を譲受して導入を進めている7000系ですが、このほど導入予定の線区から多摩川線を「除外する」との報道がありました。同線は西武鉄道の他路線から隔絶されており、数ヶ月に一度甲種輸送で車両をやり取り...
鉄道ピックアップ

【各路線独自の新型車両】東武80000系・90000系・1000系の他路線への拡大は有り得る?

東武鉄道では、現在製造中の野田線向けの80000系、東上線向けの90000系に加え、亀戸線・大師線向けの1000系も導入される予定です。一方、越生線・東上線末端区間の8000系や、東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線系統の10000系な...
鉄道ピックアップ

【運用拡大】E2系はいつ東北新幹線から姿を消すのか?

置き換えが進み、現在は東北新幹線でのみ活躍するE2系。2024年3月のダイヤ改正では、山形新幹線「つばさ」との定期併結運用が終了し、活躍の場が大きく縮小しました。同年時点では、残る編成の今後についても注目されていました。しかし、2026年3...
鉄道ニュース

【鉄道での復旧は断念】上総亀山駅に留置されているキハE130系はどうなるのか

JR東日本は23日、台風の影響で運転見合わせが続いている久留里線の久留里〜上総亀山間について、鉄道での復旧を断念すると発表しました。しかし、台風による被災区間の先にある上総亀山駅にはキハE130系3両が取り残されています。上総亀山駅周辺は狭...
車両動向

「機器更新した車両」が数年で廃車になる経緯とは?

鉄道車両の置き換えが発表された際、「この車両は最近、機器更新を受けたばかりなのに」と感じることがあります。制御装置や主電動機、補助電源装置などを新しいものへ交換する「機器更新」は、古い車両を今後も使い続けるための施策として行われます。それだ...
鉄道ピックアップ

【のぞみ値上げで料金差拡大】山陽新幹線さくらの混雑緩和策は

先日、東海道・山陽新幹線ののぞみ及びみずほについて、指定席特急料金を値上げするとの発表がありました。それに対する否定的なSNS投稿の中に散見されたのが「さくらの混雑がさらに拡大してしまうのではないか」と言うものです。山陽・九州新幹線の直通便...
鉄道ニュース

J-TREC横浜へ搬入された構体の正体について

10月22日未明、総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)に20m級のストレート車体が搬入されました。雨樋の形状からsustina構体の可能性、運送会社からJ-TREC新津からの陸送の可能性が挙げられています。このような輸送は稀ですが、...
鉄道ピックアップ

【長期留置】EF64 37は今後どうなる?

2021年に引退したEF64形37号機。現役最後の0番台として人気を博しましたが、引退後も長期間秋田総合車両センター(車両ベース)にて留置されています。秋田では最近、EF81形95号機等の解体も行なわれましたが、EF64形37号機の今後はど...
鉄道ピックアップ

【謎の撮影会】北総鉄道が開催するシークレット撮影会の内容とは?

10月20日、北総鉄道は11月7日に都心直通35周年を記念した撮影会を開催すると発表しました。イベント当日まで撮影車両が分からない、前代未聞の謎めいた撮影会とされています。なお、北総鉄道の車両を巡っては、10月20日に7300形7318編成...
鉄道ピックアップ

【登場から約20年】E721系の機器更新はいつ始まる?

JR東日本の仙台地区で活躍するE721系。2007年に営業運転を開始した0・500番台は、登場から約20年が経過しようとしています。JR東日本では経年15年程度で制御装置などの主要機器を更新することがありますが、E721系の機器更新について...
鉄道ピックアップ

【JR西日本】キヤ145系を導入へ 定尺レール輸送はどうなる?

JR西日本は10月9日、新型レール輸送用気動車「キヤ145系」を導入すると発表しました。キヤ145系は、JR東海のキヤ97系をベースとした車両で、13両編成3本、計39両が導入される予定です。2028年2月ごろから運用を開始し、200m・1...
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