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【「あやめ」が本格的に臨時列車として復活】なぜ一度消えた愛称は再び使われるようになったのか

1月20日に発表された春の臨時列車の運転計画で、「あやめ」の愛称を冠した列車が3種類確認されました。「あやめ」の愛称は、2015年の定期運行を最後に長らく使用されていませんでした(「あやめ祭り」としては毎夏運行)。しかし、昨年秋に運転された...
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【総武線転用対象の噂】E235系トウ01編成の東芝製VVVFは今後どうなる?

2015年に登場したE235系量産先行車のトウ01編成は6・8・9号車が量産車同様の三菱製VVVFを搭載している一方、2・3・5号車はそれとは異なる東芝製のVVVFを搭載しています。同編成を含む完全新造車のトウ04・05編成を除いた山手線E...
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東武側の近鉄コラボラッピングの対象はどうなる?

1月22日より、近鉄1252系VE77編成に東武鉄道とのコラボとして東武8000系風のラッピングが施されています。東武鉄道でも同様の企画で今春を目処に「近鉄電車風」のラッピング車両の運行が予定されています。果たして東武鉄道側の近鉄ラッピング...
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西武公式HPにカウントダウンページが出現…その内容は?

29日、西武鉄道公式ホームページに突如としてカウントダウンページ(ティザーページ)が出現しました。カウントダウンは30日時点で「情報公開まで20日」とされており、2月19日に何か発表があるようです。ページ冒頭では「毎日の、ひとときを いろど...
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EH500形の上越線投入時の運用について

EH500形が上越線運用を投入されることが明らかとなりました。とはいえ、仙台総合鉄道部のEH500形は直流区間では出力制限を受けており、上越線運用では車両側、または運用側の工夫が必要そうです。また、パンタグラフも積雪線区では霜害(そうがい)...
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【嵐山線転用か】阪急8300系に4両編成が登場 今後の計画はどうなる

阪急京都線系統の8300系のうち、2連の8331×2と6連の8312×6の間で組み換えが行われ、8331Fに8312Fの中間車2両を組み込んだ4連が組成されました。8300系に4連が登場するのは初めてです。この編成は他にも側面種別表示器の埋...
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【2026年春ダイヤ改正】289系の転属予定が明らかに どのような計画なのか

2026年3月ダイヤ改正に伴い、JR西日本289系の転配(=転属)が行われることが労組資料の記載から明らかになりました。これに伴い在来線特急全体の列車キロが改正前後比で176.8km増となるようで、何らかの形で運用の増加があるようにも捉えら...
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THE ROYAL EXPRESSの将来は? 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へ

1月14日付けの官報において、令和8年総務省告示第5号として「地方税法第三百八十九条第一項第一号の償却資産のうち船舶以外を指定する等の件の一部を改正する件」が告示され、これによると、・道府県知事が価格等並びに配分市町村及び配分価格等を決定す...
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京成80000形が再度千葉直非対応化か 理由と今後は?

京成松戸線80000形ですが、26日昼時点で少なくとも80036編成・80046編成に「乗入非対応」テープが貼られたことが確認されています。同形式は昨年12月21日に千葉線への直通運転を開始しましたが、同30日には直通運用途中に他形式への車...
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255系に塗装変更の噂 その真相は?

先日大宮へ入場し、今春も臨時列車で運行予定の255系マリBe-03編成ですが、塗装変更されるという噂が飛び交っています。真偽は不明ですが、その真相はどのようなものなのか、仮に塗装変更されるのならどのようなカラーになるのか気になるところです。
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オヤ12廃車後の高崎地区のSL回送・試運転はどうなる?

高崎地区のSL回送・試運転における伴走車として運用されてきたオヤ12形ですが、公開済みの労組資料で配置が消滅することが判明しています。検修要員の乗車用や資機材の搭載用に用いられてきた車両でしたが、今後のSLの運用ではどのように代替されるので...
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今月31日にデビュー予定の京王2000系ですが、7000系を本格的に代替するのは2027年度以降となり、それまでの増備車両4編成は純増となることが明らかになりました。4編成という数字は純増としてはかなり多いですが、それに伴う京王線の車両や運...
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【過去に報道】どうなった?湘南色のE235系

2018年9月3日、産経新聞にてE235系が横須賀線・総武快速線・東海道線・高崎線・東北線(宇都宮線)に導入されることが報道されました。横須賀線・総武快速線に関しては報道の翌日にJR東日本よりプレスリリースが発表され、実際に2020〜202...
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【「52席の至福」譲受も示唆】近江鉄道のレストラン列車はどうなる?

西武鉄道と近江鉄道では、西武のレストラン列車「52席の至福」を使用した滋賀県コラボ企画が今月からスタートしました。この取り組みを踏まえ、近江鉄道は将来的にレストラン列車の導入を目指すようです。近江鉄道はこのレストラン列車について「現時点では...
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