【慢性的な南北移動の弱さ】千葉県北西部の交通網はどうあるべきか

ここ数日、SNS上では千葉県北西部の道路事情が話題になっていますが、その一方で「南北を結ぶ鉄道路線も脆弱である」といった声も散見されています。

現在、千葉県北西部で総武線と常磐線方面を南北に結ぶ路線は、カーブが多く所要時間が長い京成松戸線、減車が進行している東武アーバンパークライン、本数が比較的少ない武蔵野線の3路線に限られています。

同地域では過去に都営新宿線や東京メトロ半蔵門線の延伸構想も存在していましたが、現在まで実現には至っていません。

この地域の南北の移動を改善するためには、どのような施策や路線計画が考えられるのでしょうか。