名古屋市営地下鉄では2028年以降、名城線・名港線2000形と桜通線6000形の代替用としてそれぞれ新型車両を導入する予定となっていました。しかし、名城線・名港線の新型車両は昨年時点で入札が中止となっています。
桜通線の新型車両に関しては現時点でそのような情報はありませんが、無事導入されるのでしょうか？
名城線・名港線新型車両の入札が中止に… 今後は？
名古屋市営地下鉄名城線・名港線新型車両（N2000形）の各種入札全てが中止となったことが分かりました。中止理由は『台車・基礎制動の購入』が「入札参加者がいないため」、車体などその他全ては「都合により」とされています。新型車両導入は既存の20...
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2025/05/18
コメント
交通局に詳しいまるはち交通センターさんのサイトによれば、2029年度以降に車両更新を行う計画があると書かれています。
現時点で予算関係の動きがないということは取替開始が29年度から何年か遅らせられていると考えるのが自然でしょう。
日進工場への回送以外ほぼ地上に出てこないとはいえ、あまり長期間粘るとは考えにくいですし。
名古屋市営地下鉄の中でも名城線は黒字なのに、名港線は赤字なので、新型車両を導入するかはなんともいえませんが、桜通線は今も赤字路線なので新型車両を導入する余裕が無いのかも知れませんね。
もしかしたら新型車両の導入を中止して既存の車両を延命する方針に切り替えたのではないでしょうか？既に令和8年の交通局の予算に新型車両の新造についての記述が消えていました。
他事業者例ではリニューアル工事を行っているのでもしかしたら今後名城・名港線の2000形や桜通線の6000形もリニューアルを行って延命される可能性があると思います。
恐らくですが当分新型車両導入はないと思われます。
台車周りの入札中止の理由が入札者なしって言うことはコストダウンか仕様統一か何かの目的で名城線向けで下回りと車体を別々に発注しようとしたところメーカーに断られたってことですよねこれ。
なので、本年度発注で一式発注に切り替える形になるのではないでしょうか。
桜通線6000系更新はそもそも入札が今年度からと。
台車や電気品を車体とは別に契約して車両メーカに配給するというやりかたはたまに聞くかと。
これは債務負担行為であるため、変更には新たな予算案の承認が必要となります。ただし、2026年度の当初予算にはそのような変更は含まれていないと理解しております。
また、これも債務負担行為であるため、名城線の新編成3編成の導入は2025年度の当初予算で承認済みであり、2026年度以降の当初予算に計上する必要はありません。支出は自動的に行われます。