昨年JR東海から流鉄へ譲渡された211系5000・6000番台(GG編成)。昨年度の安全報告書には、2026年度より改造を行うとされていますが、現時点において改造工事は開始していないとみられます。導入から約1年経ちますが、元211系の改造工...

昨年7月に運用を離脱した東急9020系9023F。運用離脱から1年以上経ちますが、未だに動きはありません。9020系は9000系共に西武鉄道への譲渡が明かされており、その対象となる可能性も考えられるものの、それにしても1年以上動きが無いのは...

三鷹〜中野及び平日ラッシュ時限定で西船橋〜津田沼で東京メトロ東西線との直通運転が行われている中央・総武線。その直通運転は年々縮小傾向となっており、また来春中央・総武線で開始予定のワンマン運転は東西線直通列車のみ対象外となっています。上記の情...

先日、京阪1000系1502Fに廃車札が取り付けられたことが確認され、同形式で初の廃車の動きが発生しました。この他に1501F・1505Fも運用離脱したとの情報があり、事実であれば残りは半数の3編成となります。京阪電車では22日にダイヤ改正...

長野総合車両ベース(旧長野総合車両センター)に長らくの間留置されていたE217系モハE217-2080モハE216-2080ですが、解体線に入ったことが確認されました。役目を終え解体される可能性も考えられますが、一方で一部画像では搬出される...

今年のゴールデンウィークより、動態保存車として臨時列車での運行を開始した東急8500系8637F。今後も繁忙期のこどもの国線臨時列車やイベント列車として運行することが見込まれますが、非VVVF車であるため将来的な部品枯渇やいわゆる"2035...

小湊鐵道の公式ホームページに、酷暑や経年により車両の冷房能力の低下や停止が発生し乗客自身でも熱中症対策をするよう促す文章が掲載されていることが話題となっています。最近の酷暑に加え、キハ200形・キハ40形が古い車両であることも相まって、この...

現在ベンチレーターの撤去などといった延命工事を順次施行されている群馬車両ベース(旧高崎車両センター)の211系3000番台。長野地区の211系は少なくとも0・2000番台がE131系に置き換えられる見通しですが、高崎地区の3000番台は長野...

2023年に登場した京急1000形6連の1500番台1501編成。その後は8連の1700番台の製造が続いていましたが、今年度の設備投資計画にて、1000形4連・2連各4本を製造することが明らかとなりました。この4連・2連は1500形6連を置...

山手線から転用され話題の中央・総武緩行線用E235系ミツB31編成。先日まで、連日試運転が行われていました。ダイヤ改正前までに少なくとも4編成の転用が予定されていますが、中央・総武緩行線のE235系はいつから運行開始するのでしょうか？