2018年に引退した｢スーパーあずさ｣用のE351系ですが、過去に後継車両(E353系)へ置き換え後は波動輸送に使用される旨の報道がされました。振り子式車両である特殊性故に結果的には実現はしなかったと思われますが、もし報道通り波動用車両とし...

先日、元京浜東北線E233系サイ103編成が、ケヨ103編成として京葉線に転入しました。京葉線には十数年に渡って｢唯一の209系｣となっているケヨ34編成が存在します。なお、京葉線の車両の動きを巡っては、E233系の幕張車両センター転用が明...

国鉄末期から民営化初期にかけて首都圏と関西圏に導入された205系。現在JRでは仙台エリアの仙石線、首都圏の南武支線、関西の奈良線で残存していますが、仙石線はE131系の導入により遅くとも3月までに撤退する見込みです。(その他富士山麓電気鉄道...

現在でも全国の地下鉄路線で非VVVF車の乗り入れがある路線は、東武9000型が乗り入れる東京メトロ有楽町線・副都心線、京成3400形が乗り入れる都営浅草線、阪急3300系・5300系・7300系が乗り入れるOsakaMetro堺筋線の4路線...

2015年に登場したE235系量産先行車のトウ01編成は6・8・9号車が量産車同様の三菱製VVVFを搭載している一方、2・3・5号車はそれとは異なる東芝製のVVVFを搭載しています。同編成を含む完全新造車のトウ04・05編成を除いた山手線E...

1月22日より、近鉄1252系VE77編成に東武鉄道とのコラボとして東武8000系風のラッピングが施されています。東武鉄道でも同様の企画で今春を目処に「近鉄電車風」のラッピング車両の運行が予定されています。果たして東武鉄道側の近鉄ラッピング...

先日大宮へ入場し、今春も臨時列車で運行予定の255系マリBe-03編成ですが、塗装変更されるという噂が飛び交っています。真偽は不明ですが、その真相はどのようなものなのか、仮に塗装変更されるのならどのようなカラーになるのか気になるところです。

2018年9月3日、産経新聞にてE235系が横須賀線・総武快速線・東海道線・高崎線・東北線(宇都宮線)に導入されることが報道されました。横須賀線・総武快速線に関しては報道の翌日にJR東日本よりプレスリリースが発表され、実際に2020〜202...

西武鉄道と近江鉄道では、西武のレストラン列車｢52席の至福｣を使用した滋賀県コラボ企画が今月からスタートしました。この取り組みを踏まえ、近江鉄道は将来的にレストラン列車の導入を目指すようです。近江鉄道はこのレストラン列車について｢現時点では...

2020年に117系を改造してデビューした｢ウエストエクスプレス銀河｣。昼行・夜行問わず、長距離列車として運行されており、見た目や車内設備からかつての｢ブルートレイン｣を彷彿とさせます。そんな｢ウエストエクスプレス銀河｣も種車は国鉄型車両で...