Kumoyuni45 > 車両動向

車両動向

車両動向

車両動向

鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのか

現在、小山・国府津車両センターへのE131系の投入が行われており、205系の淘汰が進んでいます。首都圏では、小山・国府津区に加え、鎌倉車両センター中原支所にも205系(1000番台・1100番台)が残っています。新製から30年近くとなり、先...
2021/08/08
車両動向

JR東海区間へ進出するEH200

EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。 今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の...
車両動向

新系列に205系5000番台が含まれる話

昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。 その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。 新...
車両動向

日本海縦貫線へのEH500投入と今後の展望

BCP(事業継続計画)対応のため、EH500を日本海縦貫線でも活躍できるように改造することが報道されています。 現在、EH500-24が富山貨物駅へ向けて無動力回送されており、今後、各線区で、試運転や訓練が行われる可能性があります。 ...
車両動向

車籍を失った209系の甲種輸送

本日から、209系の伊豆急譲渡が甲種輸送で行われています。ここでは前例として、訓練機械の甲種輸送を振り返りたいと思います。 なぜ甲種輸送なのか 車籍が無い車両を走らせる方法は色々あります。例えば、線路閉鎖をかけて移動させると...
車両動向

総車横浜に修理入場した車両たち

総合車両製作所横浜事業所では、車両の新製のほかに、事故で損傷した車両の修理も行われています。ここでは、横浜事業所(及び前身の東急車両)に修理のため入場した車両(2000年以降のもの)をまとめます。 クハ209-69 2002年1...
車両動向

EH500がJR東海区間にあまり入線しない理由

EH500は甲種輸送時や広島車両所での展示時に、JR東海区間に入線したことがあります。しかしながら、門司~大宮の入出場回送は北陸本線経由で、JR東海区間を避けるような形で実施されています。今までの経緯をまとめます。 屋根上機器を取り外した...
車両動向

意外な動きとなったE653系の新潟転用

「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは?と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。 E653系の新潟転用 勝田車両センターへ配置され、フレッ...
車両動向

公式サイトにE235系が掲載された頃

基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。 突然公式サイトに登場したE235系 2010年に公式サイトに公開されたJR E...
2021/07/05
車両動向

宇都宮線黒磯口と日光線の現状と今後の予想

はじめに 2021年6月17日に宇都宮線・日光線向けの新型車両としてE131系の導入が公式に発表されました。 編成数など一部205系と変更されることが判明しました。今回は現状の小山車両センターの205系の運用など宇都宮地区の状況の再確認...
スポンサーリンク
HOMEへ
Kumoyuni45 > 車両動向
タイトルとURLをコピーしました