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3日連続で3形式が定期運用終了した2018年10月の東京メトロ

今から約6年5ヶ月前の2018年10月、東京メトロの路線を走っていた3形式が3日連続でそれぞれ定期運用を終了するという事象がありました。 3日連続でこのような事が起きるのは珍事とも言えますが、今回はこのような珍事をご紹介します。 ...
2025/03/02 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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2月28日デビュー「嵐電モボ1形」当初の投入計画は？

京福電気鉄道モボ1形が2月28日にデビューしました。新形式の登場は24年ぶりです。 一方で、2022年頃に明らかになった計画では、2023年度に1両を導入し、2026年度までに7両をそろえる計画でした。 それは2022年に作成された省C...
2025/03/01 みやがわ
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南北線品川延伸時に考えられる車両の動向とは

2030年代半ばごろに、東京メトロ南北線の品川駅への延伸が控えています。南北線・東急目黒線を中心に運用されている各社の車両にどのような動きが出るでしょうか？また、各社車両の乗り入れ区間の変動はあるでしょうか？ 各社車両の状況 東京メトロ...
B修8000
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2025年 東日本エリアの動向の予定と予想

皆様あけましておめでとうございます。 今年も東日本エリアの鉄道において様々な動向が予定されており、そのまとめとそれにまつわる予想をしていきたいと思います。 京成3200形 昨年落成し試運転も行われている京成3200形。 ...
2025/01/01 ｴｽｾﾌﾞﾝ
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YC1系2次車・DD200は2025年度中に製造完了か？〈JR九州の中期の設備投資計画が公表〉

JR九州が国土交通大臣に運賃改定を申請したことに伴い、運輸審議会において審議が行われました。第2回会合の配布資料では、2024年度から2027年度までの各年度の設備投資計画が公表されています。 次世代車両の新製 そのうちの「次世代車...
みやがわ
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227系、今年度末までに8両が生産予定か（JR向け電車は合計412両）

今年度、JR在来線電車が412両生産される予定だと業界団体雑誌から明らかになりました。 その内容を中心に、今後のJRの車両動向に関連する計画について整理・予測していきます。 今年度の計画について 雑誌では次のように述べられています...
みやがわ
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「ウエストエクスプレス銀河」681系での開発も検討されていた？

共同通信社のインタビューで、「ウエストエクスプレス銀河」をデザインした川西氏は、種車として「681系」を提案したようです。 駄目ですと却下されたようですが、後になって「（種車を）あれにしても良かったな」と言われたようです。 川西...
2024/09/28 みやがわ
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京成3200形導入第1陣による代替車両を予想する

７月に甲種輸送・搬入されて今年度末（2025年冬）より運行開始予定の京成3200形。 第一陣となる3204編成・3205－3206号車（便宜上の仮名）は計6両での導入となりましたが、それによって何が代替されるかも注目されています。今回...
2024/08/29 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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京成電鉄3500形　波瀾万丈な車生

登場から52年と京成電鉄のみならず関東大手私鉄でも最古参になったものの、現在でも第一線で活躍の続く3500形。編成組み換えを容易にできることからも重宝されています。今回はそんな3500形の波瀾万丈であった車生についてご紹介しようと思います。...
2024/05/21 ｴｽｾﾌﾞﾝ
車両動向鉄道コラム
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熊本市電の3連接車両の導入計画、10→5編成に見直し？

熊本市電は、バリアフリー化や混雑緩和、老朽化した車両を取り替えなどため、2024年度から、熊本市電では初めて3連接車両（画像）が導入される計画となっています。 熊本市交通局の経営計画や、令和6年度当初予算（案）（※可決済み）から、3連接車...
2024/05/09 みやがわ
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