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2021年の概括(JR東日本・首都圏)

こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。 まとめ 2021年まとめカレンダー 2021年の概括 車両動向の...
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205系の現状と今後の予測(2021年冬)

本日、相模線用E131系が運行開始となりました。現在、国府津・小山の2か所にE131系の導入が進められていますが、既に両所ともに投入予定数の半数以上が落成・配給済みとなっており、今後順次205系の置き換えが見込まれる状況です。 今年8月、...
2021/11/19
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編成ノートに載らないけど、個人的に残しておきたい過去のあれこれ

今回は頭の力を普段から70%抜いた、私見や体験談や思い出話を丸出しにしている記事です。 そこと写真の腕の点について、ご容赦ください。 私ホームタウンとちぎ、不肖ながらこちらの親サイトの4号車の5号車よりのコンテンツの内編成表に付加...
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209系転入による113系廃車とその制約

209系の転入により、幕張車両センターの房総各線用113系は2009年から2011年にかけて順次廃車となりました。 209系により置き換えられた編成に限ると、全車両が長野へ輸送(一部は長野到着後保存)されましたが、輸送方法だけで3通り...
2021/10/30
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鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのか

現在、小山・国府津車両センターへのE131系の投入が行われており、205系の淘汰が進んでいます。首都圏では、小山・国府津区に加え、鎌倉車両センター中原支所にも205系(1000番台・1100番台)が残っています。新製から30年近くとなり、先...
2021/08/08
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JR東海区間へ進出するEH200

EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。 今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の...
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新系列に205系5000番台が含まれる話

昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。 その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。 新...
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日本海縦貫線へのEH500投入と今後の展望

BCP(事業継続計画)対応のため、EH500を日本海縦貫線でも活躍できるように改造することが報道されています。 現在、EH500-24が富山貨物駅へ向けて無動力回送されており、今後、各線区で、試運転や訓練が行われる可能性があります。 ...
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車籍を失った209系の甲種輸送

本日から、209系の伊豆急譲渡が甲種輸送で行われています。ここでは前例として、訓練機械の甲種輸送を振り返りたいと思います。 なぜ甲種輸送なのか 車籍が無い車両を走らせる方法は色々あります。例えば、線路閉鎖をかけて移動させると...
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総車横浜に修理入場した車両たち

総合車両製作所横浜事業所では、車両の新製のほかに、事故で損傷した車両の修理も行われています。ここでは、横浜事業所(及び前身の東急車両)に修理のため入場した車両(2000年以降のもの)をまとめます。 クハ209-69 2002年1...
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