現在京成車は3100形が基本的に使用されているアクセス特急。かつて3050形が主力で水色のデザインだった時代はアクセス特急用の予備車がないことや、東日本大震災直後には節電ダイヤ等の影響もあり京成本線用の3000形や3700形が使用されること...

5000系の導入により少しづつ置き換えが進み、今後は2000系の導入で更に置き換えが進む見通しの京王7000系。7000系は主要路線で運行される8・10両の組成の他に競馬場線の2両や動物園線の4両といった短編成ワンマン列車も存在します。なお...

先月デビューした京成3200形。現時点では6両編成で運行されていますが、今後は4両編成も運行されるものとみられ、8両編成での運行も示唆されています。ここで気になるのが8両編成が組まれた際都営浅草線や京急線に日常的に乗り入れるかです。筆者個人...

1999年に都営三田線6000形を譲受し4編成が運行開始した秩父鉄道5000系。1編成が2011年に事故で被災したものの、残りの3編成は今でも現役です。都営6000形として製造されてから約50年となり、そろそろ置き換えが検討されてもおかしく...

西武9000系と6000系50番台(アルミ車)の戸袋窓設置車では2013年頃から戸袋窓簡易封鎖が行われました。これは広告枠を増やすことで広告収入増収を目的としたものと見られます。一方で、西武には他に新2000系非リニューアル車や6000系0...