今年12月1日に開業90周年を迎えるJR東海御殿場線。
10月1日から来年3月31日までそれを記念したイベントが開催されることが発表されましたが、その中に｢JR東日本・小田急電鉄と連携したイベント列車｣を12月8日に運行することも明らかとなっています。
御殿場線では現在小田急60000形による特急｢ふじさん｣(旧あさぎり)が松田〜御殿場間に直通している他、かつてはJR東日本E231系が国府津〜山北間に直通する運用がありました。
果たして｢JR東日本・小田急電鉄と連携したイベント列車｣とはどのような列車なのか、詳細発表に期待されます。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043767.pdf
コメント
MSEを活用した新宿～沼津間の「リバイバルあさぎり」だと思います。
いやあ、それは小田急の保安装置も積んでいないし、たった一度のために乗務員訓練をしなきゃいけないのは、あまりにも非現実的です。
「373系や383系で新宿駅に入線するツアー」的なことをやる、みたいなことがあってもいいと思います
それは全く現実的ではないですね。
わずかなイベントのために入線確認を取って（必要なら車両や施設をいじって）、保安装置の追設して、乗務員訓練して…なんて手間をかけて、いったいどこに儲けがあるというのか。誰か愛好者がクラファンでもしてその費用、小田急とJR東海に寄付します？
それぞれの鉄道会社で、御殿場行きの臨時列車を運転するとかですかね。
373系、E257系、MSEあたりで、御殿場到着後は撮影会とか。
E257系が本当に来るのであれば、事前に習熟訓練がありそうですね。
JR東日本はE257やE233を御殿場まで入線させると思います。
MSEと185系を使って、小田急/JRの新宿を同時刻に発車して各々御殿場に向かう列車が運転される？でしょうかね。。
E257系や185系は定期旅客運用での熱海三島間運用がありますし、沼津運輸区への入場実績もあるので東日本側の列車はこれらが用いられる可能性が高いと思います。
個人的には東日本区間に入線、定期で入っていた373系のリバイバル東海・ごてんばを期待したいところですがw保安装置の兼ね合いで難しいでしょうし、、、
373系はATS−P非対応でしたっけ？
2012年ダイヤ改正で東京静岡間普通列車運用からもはずれたので改修でPt化した筈ですので多分行けると思います
よく考えたらPtもP区間に乗入れできましたねwww
ありがとうございます