日本一短い鉄道としても知られる芝山鉄道。 全列車が京成電鉄と直通運転をしておりますが、その終点である芝山千代田行きの列車の行先表示器には｢東成田(芝山)｣の文字が見られます。 案内上は正式名称での表示が好ましいと思われますが、芝山千...

加速時に一旦音程が下がりその後急上昇する独特な磁界音から｢墜落インバーター｣とも呼ばれ人気の高いE231系近郊タイプ未更新車の日立製IGBT素子のVVVFインバーター装置。 2015年より小山初期車の機器更新が開始し2018年に完了、...

京王9000系のうち、8両編成で京王線内のみで使用される0番台。 単独運用や7000系2連と連結した10両運用で活躍しています。 京王9000系は今後順次更新が行われる予定ですが、その対象は0番台より後に登場した10両編成で都営新宿...

現状、JR各社の電車形式付番ルールはJR四国を除いて概ね国鉄のルールを踏襲していますが、JR西日本が2005年以降に新製する車両には独自の設定ルールが採用されています。 具体例として、 百位の8が交流電車用ではなく直流電車用とさ...

東邦亜鉛が2024年度までに、主要な亜鉛精錬設備を停止し、リサイクル事業へ転換すると発表しました。 小名浜～安中を結ぶ貨物列車、通称「安中貨物」の荷主は東邦亜鉛です。 泉～小名浜は福島臨海鉄道が第1種鉄道事業者として運行していますが、令...

12月17日、京成3700形3758編成にVVVF装置の撤去といった機器更新と見られる動きが確認されました。 3700形の機器更新は3788編成に次ぎ2編成目で、3788編成の際は事故による編成組替をしたことでその特殊事情故の機器更新...

現在武蔵野線で運用されている209系とE231系は全て他線区から転用された車両で、同線区向けに新製された車両は1991年に導入された205系5編成が現状最後となっています。 他のJR東日本首都圏稠密線区で最後の直接新製がこれ以前に遡る線区...

現在筑肥線・唐津線で運用される103系1500番台。 福岡市地下鉄空港線への直通運用が2015年頃に305系に置き換えられ以降は3連のワンマン列車が筑前前原〜西唐津間で運用されています。 かつて全国を走っていた103系という形式...

最近、JR東日本仙台地区等で運用されるE721系のうち2連の殆どの編成で台車に亀裂が見つかるというトラブルが発生しています。 仙台空港鉄道SAT721系を含んだと見られる2連49編成中47編成で亀裂が見つかったという報道もあり、これは...

2017年に一部編成が廃車になって以降、2編成が特急｢すずらん｣として789系に混じって孤軍奮闘の続く785系。 同形式は2015年時点の計画で2019年までに引退する方針でしたが現在でも活躍が続いています。 JR東日本の255...