＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/11）＞ 先日、JR東日本高崎車両センター所属の211系3000番台にベンチレーターの撤去や屋根の修繕などの延命工事を施すことが明らかになりました。 205系・651系などJR東日本の同...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/10）＞ 2020年7月、リバイバルカラーに復元され多くの鉄道ファンの間で話題となった京成3600形3688編成。 事実上の運用離脱時期もありましたが、あれからまもなく4年と検査期限が迫り...

＜南瓜西瓜 さんからの投稿（2024/02/09）＞ 既に引退した八高線・川越線用の209系3000番台ですが、2018年12月から2020年4月の間、最大3編成が一休車として疎開され続けていました。 結局3編成全てが廃車解体されてしま...

＜みやがわ さんからの投稿（2024/02/08）＞ 安全性向上対策やバリアフリー対応の充実などを目的に、2014年から開始されたJR西日本207系の体質改善工事ですが、昨年5月のアカT2編成を最後に、体質改善工事の施工が確認されていませ...

＜南瓜西瓜 さんからの投稿（2024/02/07）＞ 2009年に引退した207系900番台について、「大井工場（現：東京総合車両センター(TK)）公開時に機器更新計画の掲示があった」「205系5000番台と同等の機器とし、205系590...

＜みやがわ さんからの投稿（2024/02/07）＞ 2031年度に開業予定のJR東日本の「羽田空港アクセス線」。 同路線の開業で、運行形態に変化が想定されますが、どのような運行形態を組むと考えられるでしょうか。 また、新型車両の導入...

＜南瓜西瓜 さんからの投稿（2024/02/06）＞ サステナ車両として西武秩父線を走行予定の東急9000系ですが、昨日の雪の影響で空転する動画記録から、登坂性能を懸念する反応が度々見られます。 実際の所改良が必要なのかは別として、西武...

＜南瓜西瓜 さんからの投稿（2024/02/05）＞ JR東日本では相次ぐ置き換えで注目される205系ですが、JR西日本では現在も全編成が残存している状況です。 廃車の動きは0番台中間車の用途廃車が発生した程度で、編成単位の老朽取替に関...

＜南瓜西瓜 さんからの投稿（2024/02/03）＞ 二子玉川駅で開催されているイベントにおいて、9001Fの画像を使用した『アンケートの結果次第で東急9000系の赤帯が復活する』とも捉えられる内容の掲示が確認されました。 東急9000...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/01/21）＞ 都営浅草線とその直通系統(通称 四直)では所定他社局車両の運用を代走する際、その運番の後に自社局車の記号(例 京成車が都営車の運用を代走する際は○○TK)を表示する形をとっています...