車両動向 E257系の「踊り子」転用改造開始と今後の動き 2018年11月、E257系の秋田総合車両センターなどでの「踊り子」向け転用改造が、まさに始まろうとしており、既に長野総合車両センターでは改造が始まっています。今までの経緯と予測される動きをまとめます。 この記事の最新版について JR車... いちさと 車両動向
車両動向 事業用機関車の全廃へ向けて今分かっていること 2021年度から2024年度にかけて、JR東日本の事業用機関車が全廃されるとの掲示が、工場公開で確認されています。全廃へ向けた今までの動きと、今後予測される動きをまとめます。 この記事の最新版について JR車両動向に移行し、下記の記事に... いちさと 車両動向
車両動向 なぜ中央快速線に209系1000番台が転属するのか 209系1000番台が中央快速線へ転属することになり、既に実車が姿を見せています。中央快速線に増投入が必要な理由、209系1000番台の投入へ至る経緯を振り返ります。 この記事の最新版について JR車両動向に移行し、下記の記事にまとめて... いちさと 車両動向