鉄道コラム

総車横浜に修理入場した車両たち

総合車両製作所横浜事業所では、車両の新製のほかに、事故で損傷した車両の修理も行われています。ここでは、横浜事業所(及び前身の東急車両)に修理のため入場した車両(2000年以降のもの)をまとめます。クハ209-692002年1月19日に蒲田電...

わいけー

車両動向

埼京線・川越線・八高線の車両が所属する川越車両センターですが、所属車両を「ハエ〇〇編成」あるいは「カワ〇〇編成」と呼ぶことがあります。それらの持つ意味と、本来「ハエ」であるにもかかわらず「カワ」と呼ばれている現状についてまとめます。電報略号...

2021/07/08

ととめ

施設動向

工場内の車両動向、よく流れてくるのが先頭車同士を連結している画像です。偶然にしては多すぎるので、気付かれている方も多いと思いますが、その理由をまとめます。工場ごとに状況が異なるため、この記事で紹介できていない理由で先頭車を向かい合わせにして...

いちさと

車両技術

4月30日にご紹介した決算説明資料が、GW後半に広がり、最近JR東日本の架線レス計画に触れた方も多いのではと思います。想定していた線区もあるので、改めて論点をまとめます。架線レス化の話は2種類運転見合せの原因として何が思い浮かぶでしょうか。...

2021/06/29

いちさと

施設動向

EH500は甲種輸送時や広島車両所での展示時に、JR東海区間に入線したことがあります。しかしながら、門司～大宮の入出場回送は北陸本線経由で、JR東海区間を避けるような形で実施されています。今までの経緯をまとめます。屋根上機器を取り外した広島...

2021/06/27

いちさと

車両動向

「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは？と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。E653系の新潟転用勝田車両センターへ配置され、フレッシュひた...

いちさと

車両動向

基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。突然公式サイトに登場したE235系2010年に公式サイトに公開されたJR East ...

2021/07/05

いちさと

車両動向

はじめに2021年6月17日に宇都宮線・日光線向けの新型車両としてE131系の導入が公式に発表されました。編成数など一部205系と変更されることが判明しました。今回は現状の小山車両センターの205系の運用など宇都宮地区の状況の再確認と、私な...

2021/06/24

あおみどり

車両動向

205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組...

2021/07/05

いちさと

車両動向

構内での脱線事故で、京浜東北線の209系1両が解体され、車体新製されています。解体箇所への搬出時の動画など、ネット上に残る資料をまとめます。蒲田電車区構内での脱線事故本日時点で、Wikipediaなど複数のサイトが誤っていますが、脱線事故が...

2021/07/05

いちさと

車両動向