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鉄道ピックアップ

網干221系各編成の転属先と今後の運用【#221系の日】

<みやがわ さんからの投稿(2024/02/21)>21日、221系ホシB2編成とホシB3編成が臨時回送され、B2編成は奈良へ、B3編成は宮原へ臨時回送されました。B2編成は転属目的で、B3編成は疎開目的と推定されます。網干総合車両所から2...
鉄道ピックアップ

止まる207系の体質改善工事と、動かない”2両編成”【#207系の日】

<みやがわ さんからの投稿(2024/02/08)>安全性向上対策やバリアフリー対応の充実などを目的に、2014年から開始されたJR西日本207系の体質改善工事ですが、昨年5月のアカT2編成を最後に、体質改善工事の施工が確認されていません。...
鉄道ピックアップ

2031年度開業予定の「羽田アクセス線」に係る車両・輸送動向について

<みやがわ さんからの投稿(2024/02/07)>2031年度に開業予定のJR東日本の「羽田空港アクセス線」。同路線の開業で、運行形態に変化が想定されますが、どのような運行形態を組むと考えられるでしょうか。また、新型車両の導入など、車両動...
車両動向

225系投入による221系玉突き転属と201系の引退

JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、225系144両をJR京都線・JR神戸線に投入し、主に同路線の快速で使用されていた221系を大和路線・おおさか東線に転属させ、201系の全ての車両の運行を終える予定だと発表しました。期間中...
車両動向

227系A33編成の離脱とA65編成が登場

広島地区の227系は0番台として、2015年から2019年にかけて276両が投入され、山陽本線(福山 - 新山口)や呉線、可部線で運行されています。そんな227系0番台に、Twiiterを盛り上げた「A33編成」と「A11編成」、そしてそれ...
車両動向

東急電鉄、2023年度は「10両」を新製予定?(計画変更の可能性)

東急電鉄は、2022年度までに田園都市線に2020系などを投入し、8500系を初めとした同路線の旧型車両を置き換えました。今後は、大井町線での更新が計画されているほか、池上線・多摩川線の1000系の置き換えも時間の問題と見られます。そんな東...
車両動向

EF65 2127の引退と扉がカラシ色だった理由

本日、新鶴見機関区のEF65 2127が大宮車両所へ回送されました。最終仕業は11月6日のA64仕業でした。最終全検は2017年2月で、最終台検はA2台検で2022年3月です。全検目安の6年から時間が経っていますが、A2台検前に検査期限を延...
車両動向

東急3000系増結車は「5080系ベース」で製造(業界誌より)

今年3月18日、東急・相鉄新横浜線が開業し、総計8社局※注釈1※による相互直通運転というネットワークが完成しました。相鉄からJR方面の直通を含めると、JRやりんかい線も絡まり、これまでは存在しなかった巨大なネットワークとなりました。なお、相...
車両動向

2022年を簡単に振り返り・2023年車両動向予測

新年あけましておめでとうございます。みやがわです。本年もよろしくお願いいたします。昨年はどのような動向がったのか、来年はどのような動向が予定・想定されているかを、自分なりにまとめてみました。JR東日本まずはJR東日本です。新幹線2022年度...
車両動向

「移動等円滑化取組計画書」と実際の車両動向が嚙み合わない理由

「移動等円滑化取組計画書」及び「移動等円滑化取組報告書」とは、令和元年度からバリアフリー法(正式名称:高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)が改正されたことによるもので、一定の規模以上の人が利用する公共交通事業者などに対し、毎...
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