京成電鉄は決算説明会の質疑応答資料で、新京成電鉄との合併のシナジー効果について求められると、「車両コストの削減」を挙げました。 どのような車両が、どのくらい削減されるのでしょうか。 ▼2023年度（2024年3月期） 決算説明会にお...

2017年の大宮公開で「ヤマU517編成転用改造」と書かれた段ボール箱が発見され、話題となりました。 結局、指定保全と機器更新を施工して出場したまま、転用されることはありませんでしたが、「転用改造」の内容とその目的ななんだったのでしょうか...

JR東日本は2022年4月、鉄道駅バリアフリー料金制度を適用し、2031年度までに東京圏主要路線330駅758番線にホームドアを導入することを発表しています。 鉄道駅バリアフリー料金制度は国土交通省が事業者のバリアフリー設備の設備投資等の...

宮原や野洲で疎開が続く681系・683系。 先日、681系キトV12が吹田に入場しましたが、未だに多数の編成の疎開が続いています。 今後、疎開・運用離脱している車両はどのように活用されるのでしょうか。 疎開中の681系 ...

4月19日に配信された、211系が三岐鉄道に譲渡された記事にて、三岐鉄道の担当者が「塗装する必要が無く、腐食にも強い。形式を統一した方が維持管理の効率化もできる」と話しました。 将来的に211系の統一を示唆または希望した印象を受けます。 ...