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鉄道ピックアップ

2031年度開業予定の「羽田アクセス線」に係る車両・輸送動向について

＜みやがわ さんからの投稿（2024/02/07）＞2031年度に開業予定のJR東日本の「羽田空港アクセス線」。同路線の開業で、運行形態に変化が想定されますが、どのような運行形態を組むと考えられるでしょうか。また、新型車両の導入など、車両動...
2024/02/07 みやがわ
鉄道ピックアップ
車両動向

225系投入による221系玉突き転属と201系の引退

JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、225系144両をJR京都線・JR神戸線に投入し、主に同路線の快速で使用されていた221系を大和路線・おおさか東線に転属させ、201系の全ての車両の運行を終える予定だと発表しました。期間中...
2024/02/05 みやがわ
車両動向
車両動向

227系A33編成の離脱とA65編成が登場

広島地区の227系は0番台として、2015年から2019年にかけて276両が投入され、山陽本線（福山 - 新山口）や呉線、可部線で運行されています。そんな227系0番台に、Twiiterを盛り上げた「A33編成」と「A11編成」、そしてそれ...
2024/02/03 みやがわ
車両動向
車両動向

東急電鉄、2023年度は「10両」を新製予定？（計画変更の可能性）

東急電鉄は、2022年度までに田園都市線に2020系などを投入し、8500系を初めとした同路線の旧型車両を置き換えました。今後は、大井町線での更新が計画されているほか、池上線・多摩川線の1000系の置き換えも時間の問題と見られます。そんな東...
2023/12/12 みやがわ
車両動向
車両動向

EF65 2127の引退と扉がカラシ色だった理由

本日、新鶴見機関区のEF65 2127が大宮車両所へ回送されました。最終仕業は11月6日のA64仕業でした。最終全検は2017年2月で、最終台検はA2台検で2022年3月です。全検目安の6年から時間が経っていますが、A2台検前に検査期限を延...
2023/11/07 みやがわ
車両動向
車両動向

東急3000系増結車は「5080系ベース」で製造（業界誌より）

今年3月18日、東急・相鉄新横浜線が開業し、総計8社局※注釈1※による相互直通運転というネットワークが完成しました。相鉄からJR方面の直通を含めると、JRやりんかい線も絡まり、これまでは存在しなかった巨大なネットワークとなりました。なお、相...
2023/04/02 みやがわ
車両動向
車両動向

2022年を簡単に振り返り・2023年車両動向予測

新年あけましておめでとうございます。みやがわです。本年もよろしくお願いいたします。昨年はどのような動向がったのか、来年はどのような動向が予定・想定されているかを、自分なりにまとめてみました。JR東日本まずはJR東日本です。新幹線2022年度...
2023/01/07 みやがわ
車両動向
車両動向

「移動等円滑化取組計画書」と実際の車両動向が嚙み合わない理由

「移動等円滑化取組計画書」及び「移動等円滑化取組報告書」とは、令和元年度からバリアフリー法（正式名称：高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律）が改正されたことによるもので、一定の規模以上の人が利用する公共交通事業者などに対し、毎...
2022/11/27 みやがわ
車両動向
車両動向

17000系10連すべて落成、8連も登場！しかし…　～17000系導入と7000系引退の記録②～

前回は17101Fから17103Fの落成や7115Fの新木場へ回送、休車されるまで経緯について記しました。まだ見ていない方はそちらをお読みください。続編となっています。なお、4号車の5号車寄りの編成表では、一連の回送・甲種輸送の最終日が反映...
2022/08/27 みやがわ
車両動向
車両動向

17000系10両編成の落成と、その影で…　～17000系導入と7000系引退物語①～

2022年4月18日月曜日、最後の7000系営業編成の7134Fが新木場CRへ廃車回送。その後、翌週の29日金曜日までに新木場CRから搬出され、7000系は新木場で7101Fはホーム付きの訓練線におり、動態保存を兼ねた(?)訓練車となったも...
2022/05/01 みやがわ
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