こんにちは。ほー（@ho_8062）です。
東武野田線（アーバンパークライン）七里駅では現在、橋上駅舎化に伴う工事を行っています。
※後半（施設観察）は私のAmebaブログを基に再構成してお届けします。
事業の概要
さいたま市による事業の紹介はこちらからご覧ください。
工事の手順
- 令和３年２月～ 仮駅舎、仮こ線橋設置工事着手
- 令和４年３月～ 仮駅舎、仮こ線橋完成・利用開始 既設駅舎解体、橋上駅舎・南北自由通路設置工事着手
- 令和５年度末～ 橋上駅舎・南北自由通路完成・利用開始 仮駅舎、仮跨線橋解体
- 令和5年度末までに駅舎の橋上化が完了する予定とのことです。
【引用元：さいたま市HP トップページ>暮らし・手続き>まちづくり・交通>各地域のまちづくり>見沼区内のまちづくり>七里駅改修事業（橋上駅舎・南北自由通路）【メインページ】>東武アーバンパークライン七里駅舎改修事業について(pdf)】
工事開始直後(令和3年3月末)のようす
工事が始まっていたことに気づいた3月末、1度目の観察に向かいました。
まずは現状を記録します。
現在の駅舎
駅舎と駅前を望む
駅舎は小さく狭いですが、1番線ホームの跨線橋昇降部付近は広々としており、エスカレーター、エレベーター、旅客用トイレなどがあります。
改札口
1番線側の昇降設備
駅南東にあった駐車場が仮駅舎の用地となるようです。すでに地面を掘削する工事中でした。
仮跨線橋などの構築部分には工事用壁などが既に設置されていました。
駐車場跡地
1番線ホームから2番線ホームを見る
なお駅北側は空き地が多く、駅前ロータリーの用地も用意されています。
また、2番線ホームに沿って立ち並ぶ桜の木はある程度残っています（詳細は不明）
跨線橋から駅北側を望む
令和3年5月下旬のようす
1度目の観察から2か月ほど経った5月下旬に2度目の観察を行いました。
駅前の道路から駅舎と東（岩槻方）を望む
3月末の時点で掘削工事中だった1番線側の仮跨線橋の昇降部が構築されていました。
構築中の仮跨線橋昇降部
ホームの壁の隙間から撮影
なお、2番線側に関して詳しく観察していませんが、1番線ホームから見た限りでは新たな構造物は見られませんでした。
1番線ホームから2番線ホームを見る
おわりに
2回分の観察レポートをまとめてお届けしました。
今後も頻度を高めて観察を続けていく予定です。
現在は私のAmebaブログにて先行して投稿していますが、大きな進展があればこちらでもお知らせします。
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