1979年に登場した西武新101系。
現在でも西武狭山線・多摩川線で活躍している他、西武から引退した車両が上信電鉄・秩父鉄道・流鉄・伊豆箱根鉄道・三岐鉄道・近江鉄道へ譲渡されています。
西武は2030年度までに全車両をVVVF化予定である事からそれまでに引退が見込まれ、三岐鉄道でも元JR東海211系を譲受した5000系への代替が進んでおり、更には流鉄も元JR東海211系が導入される見通しです。なお、近江鉄道でも元西武2000系を譲受した200形が導入予定ですが、こちらはより古い元西武401系の800形・820形を置き換えると推測されます。
西武・三岐・流鉄からは近いうちに引退が見込まれる新101系シリーズですが、最後まで見られる鉄道会社はどこになるのでしょうか？
コメント
とりあえず流鉄と三岐が置き換え寸前です。
残りのうち
自社発注の新車導入で置き換えれそうなのは伊豆箱根ぐらいでしょう
中古車の融通が利くのは伊豆箱根と秩父だけでしょう
上信、近江については2連なのを考える手頃な中古車は基本あり得ませんから（西武2000系2連は401系置き換えだけで弾切れ）沿線の支援で新車を作るしかないのでは?と思います
所有する組織のうち、資金的に取り替える余裕がないと考えやすいのが、近江鉄道保有機構でしょうか。
西武鉄道から2000系を譲受するようですが、資産を弄るのが一番難しいと思われますので。
101系譲渡車ですが、最後まで残るのは駿豆線の車両だと思います。