かつて常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線で活躍していた209系1000番台。
同車は2014年頃にパンタグラフが剛体架線対応の菱形からシングルアーム式のものに換装されましたが、マト81編成は極一時的に代々木上原方のモハ209-1003のみ菱形、その他はシングルアーム式という形態が見られました。
その後すぐにシングルアーム式のパンタグラフへ
統一されましたが、この一時期のマト81編成はパンタグラフを混載していたことにより異彩を放っていました。
209系マト81編成パンタ換装
体調不良と修士論文が重なって、サイト更新が滞ってしまっています。マト81編成ですが、編成中2箇所のパンタグラフがシングルアームのものに換装されたようです。現在は2種類のパンタグラフが混在した状態となっています。2編成しかいない1000番台で
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【JR東】209系1000番代マト81編成パンタグラフ交換 | 鉄道ホビダス
福地健至（千葉県）従来の菱形パンタグラフとの混載で都心へ向かう。'14.2.7 常磐線 松戸―金町 2月7日より松戸車両センター所属の209系1000番代マト81編成の我孫子方5輌のパンタグラフがシングルアームパンタグラフに交換されて運用に復帰した。なお今回は代々木上原方のパンタグラフの交換は行われず、期間限定と思われ...
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コメント
おそらく新製のものではなく流用品で、1ユニットだけ調達が間に合わなかったのかもしれませんね。
調達先(新品であればメーカー、予備品であれば東京や大宮などの分解整備を行える工場)から送られてきた3台の内1台に何かしら不具合があり、急遽交換を取りやめて調達先に返送し再整備を行ったのではないかと推測できます。