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【E26系の日】1号車以外にもカシオペアが保存されることはあるのか?

6月に引退し9月に廃車となったE26系「カシオペア」。1号車のスロネフE26形は埼玉・大宮にできる商業施設にて保存されることが発表され、現在大宮総合車両センターに入場しています。一方でそれ以外の車両は長野総合車両センターへ回送されました。現...
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川崎車両で「西武40000系に類似した構体」が目撃 真相は?

先日、川崎車両にて西武40000系に類似した車体が目撃されています。同形式は今年度増備された編成をもち「一旦製造が完了する」とされていましたが、今回川崎車両で目撃された40000系類似構体の正体は何なのでしょうか?
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JR西日本が2033年3月まで約1092億円の車両新造を計画 考えられる導入車両は?

公開されたJR西日本2025年度(2026年3月期)半期報告書の記載から、2025年5月着手~2033年3月完成予定・予算総額約1092億円の車両新造工事が計画されていることが分かりました。単年度換算でも約136億円で、大幅な投資となること...
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【26年度末卒業】Suicaのペンギン卒業後Suicaの形態はどのように変遷するのか

11月11日、JR東日本からSuicaのイメージキャラクターである「Suicaのペンギン」が2026年度末を持って"卒業"することが発表されました。一部のファンの間では「カードタイプのSuicaを廃止するのではないか」「JR東日本に入る売上...
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芝山鉄道仕様の3200形は登場するのか?

今年2月にデビューした京成3200形。3500形等の置き換え用として今後も導入される予定ですが、3500形には芝山鉄道へリースされている3540編成も存在します。3540編成も数年以内に置き換えられると思われますが、日中時間帯の芝山鉄道線は...
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【リニューアルと別枠で機器更新】JR四国8000系の東芝GTOはいつまで聞けるのか?

2回目のリニューアルが順次行われているJR四国8000系ですが、それとは別枠で機器更新が進められています。現時点で少なくともL1編成・L4編成・S3編成が2次リニューアル未施工の機器更新車となっている模様で、加えてL2編成・S4編成・S5編...
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【混雑】静岡地区313系8000番台の運用に最善策はあるのか?

現在静岡地区の東海道線で主に活躍する元「セントラルライナー」の313系8000番台。かつて「ロングシート地獄」とも揶揄された静岡地区に転換クロスシート車が導入されたことで転入当初は主に「18きっぷ」利用者や旅行者などから歓迎されていましたが...
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JRE-IKSTシリーズの音色違いバージョンはなぜ後から増やされたのか

11月5日、JR東日本が公開している「【発車メロディ】jr東日本管理曲一覧」が10月23日時点のものに更新されました。当該資料では「©202X 東日本旅客鉄道株式会社」というように作曲年とみられる西暦が記載されています。このうち「JRE-I...
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JR四国のキハ185系・2000系・N2000系 今後の置き換えはあるのか?

JR四国では、現在も国鉄時代末期に導入されたキハ185系が徳島地区を中心に、またJR発足初期に登場した2000系・N2000系が松山地区や高知地区を中心に活躍しています。キハ185系は、JR九州に譲渡された車両を含めると、JR各社で最後とな...
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関鉄キハ0形が電気駆動システムの試験車両へ どのように運用される?

塗装変更が目撃されていた関東鉄道キハ005・006ですが、11月3日に開催された水海道車両基地でのイベントにて「レトロフィット型鉄道車両用省エネ電気駆動システム」の試験車両として展示されました。展示パネルの内容によると環境省の実証事業として...
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