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東京メトロが保存車両を除籍しない理由は?

5月18日、10年前に引退した東京メトロ5000系5951Fが保管されている綾瀬検車区にて自走する姿が確認され話題となりました。 5951Fの他、6000系ハイフン車・同6102F・7000系7101Fなどの車両も保存、稀に訓練で使用され...
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京成電鉄2代目「スカイライナー」AE100形 前面非常扉を設置していた意図は

1990年から2010年まで京成電鉄の成田空港輸送列車「スカイライナー」に使用され、その後は「シティーライナー」や波動輸送に使用されていたAE100形。 同形式には前面に非常扉が設置されていて事実上地下鉄線への入線が可能な構造となって...
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EF81の運用機会が増えた謎

JR東日本はEF81を尾久、新潟、南秋田に計9両配置しています。そのEF81が、従来直流機が担当してきた運用に充当される機会が増えていますが、なぜなのでしょうか。(数値は2024年5月現在) ・新津配給 J-TREC新津で製造さ...
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小田急電鉄ロマンスカー「EXE」僅かに残る理由と今後は?

2017年に小田急ロマンスカー30000形「EXE」をリニューアルした「EXEα」が登場しました。 同形式はその後も順次リニューアルを行い「EXEα」化されましたが、2020年を最後にストップし、現在は6連・4連各2編成が未更新の「E...
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初の都営5500形搬出へ 今後はどうなるのか?

5/27〜30日にかけて、都営5500形5507Fの4両分(5507-5,5507-6,5507-7,5507-8)がJ-TREC横浜から搬出されている事が確認されています。 又、東京都公文書情報公開システムでは、5507F5〜8号車の廃...
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【借りパク?】北総7828編成は京成電鉄へ返却されるのか

京成3700形3778編成がリースされ誕生した北総7800形7828編成。 同編成は2018年にリースされましたが、代替車両がなく純増だったこと、当時は四直各社でデジタル無線対応工事が始まるところで京成でも同編成のリースのための代替車...
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例年と異なる発表の「青春18きっぷ」 今後は?

毎年春夏冬に発売されJR各社の普通・快速列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」。5回分で12050円(2024年現在)と破格であるため鉄道愛好家のみならず幅広い層から絶大な人気を誇っています。 「青春18きっぷ」は例年2月頃に1年分の...
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東急電鉄9000系 西武鉄道移籍後の機器更新有無は?

2025年度より「サステナ車両」として西武鉄道へ譲渡予定の東急9000系。 同形式は全編成機器更新は行われておらず、1980年代にVVVFインバーターが開発された初期の独特なサウンドが楽しめますが、それ故に故障・部品枯渇などのリスクも...
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103系ヒネHK607編成(アカR2編成)が和田岬線で運用されなかった理由とは

既に和田岬線(山陽本線支線)から引退した103系アカR1編成に関して、2017年10月に日根野支所の阪和線用103系ヒネHK607編成が明石支所に回送されたことで、アカR2編成としてR1編成を置き換えることが噂される状況となったことが過去に...
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とうきょうスカイツリー駅高架化後の副本線 どう活用されるのか?

現在駅付近の高架化工事が行われ、来年に完成する予定の東武スカイツリーラインとうきょうスカイツリー駅。 同駅は移転前は島式ホーム1面2線でしたが、工事完了後は2面3線(+留置線)となる予定です。 また、同駅の改称・スカイツリー開業...
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