今年度、京成3500形では車内照明のLED化が行われました。しかし、一部の編成や号車では現時点でそれが行われていないものもあります。6連を組成している車両のうち3512編成の3526-3525号車、3548編成の3502-3501号車と35...

首都圏をはじめ、JR東日本管内では｢JRE-IKST｣シリーズへの発車メロディの変更が進んでいます。しかし、その進み方には支社や路線ごとで差があり、横須賀線などでは比較的早い段階から導入が進んだ一方で、青梅線や成田線などでは、 現在も発車メ...

先日新木場で行われた東京メトロ6000系・7000系・8000系の撮影会にて、半蔵門線8000系8101Fに｢ありがとう！8000系 1981→202X おつかれさま｣と2018年に千代田線6000系が引退する際に掲出されたものを模したヘッ...

今年中に引退予定のE3系。同形式は秋田新幹線の｢こまち｣や山形新幹線の｢つばさ｣を中心に活躍してきましたが、｢こまち｣で使われた車両は｢つばさ｣に転用された車両を含め全車解体済み、現存する｢つばさ｣用2000番台も少なくともインドへ譲渡され...

名古屋鉄道が公式アプリ「CentX」において、「特別車のご利用に関するアンケート」を開始しています。「皆さまから満足度やご意見をお伺いしたく」「皆さまからのご意見を更なるサービス向上・改善に役立ててまいります」というアンケートらしい記載があ...

相鉄線直通や約20年差の中間車増結、リニューアルと話題が絶えない東急3000系ですが、東急の中では既に古い順に数えた方が早い車両で、大井町線9000系や9020系（＝2000系）、そして多摩川線・池上線1000系の置き換えが終わってしまえば...

謎のステンレスの交直流電車or交流電車の製造が目撃された川崎車両において、今度は特急型車両と思われるステンレス製の構体が目撃されたようです先頭部や側面はまだ隠されているような状況だったようですが、「川崎車両には発注しないような会社製品のよう...

今年度一旦製造が完了するとされている西武40000系。西武鉄道では支線区にサステナ車両を導入していますが、新宿線など主要路線に残る2000系の代替は新造車両により行われる見通しです。40000系は先述のように｢一旦｣という文言が気になるもの...

秋田総合車両センターに入場したEF81形81号機ですが、先日同所で行われたイベントにて二休車(第二種休車)の札が差し込まれていることが確認されました。他のEF81形には無い模様で、既に除籍された可能性があるのに対し、81号機は休車状態(=除...

JR九州に譲渡されたE501系について、「あくまでもワンポイントリリーフとして使う計画」と同社幹部への取材回答で明言され、使用期間が比較的短期間となる見込みであることが分かりました。大方の予想通り関門トンネル通過列車で運用される415系15...