JR東日本ではE259系｢成田エクスプレス｣やE235系の快速列車、209系の普通列車で成田空港へのアクセス輸送を担っています。今後は現在京成成田スカイアクセス線との並走区間となっている成田線空港支線の複線化が行われる予定です。｢成田エクス...

寝台特急｢サンライズ瀬戸・出雲｣の8日の上り列車及び9日の下り列車が車両トラブルにより運休となっています。使用される285系は1998年デビューと、まもなく登場から30年を迎えます。客車ではあるものの285系の1年後輩である｢カシオペア｣用...

4月中旬を最後に運用に充当されていない209系500番台ケヨ34編成。約2ヶ月半経過しましたが、現在に至るまで特に大きな動きはありません。京葉線全体の車両の動きをみると、同編成の離脱中に元京浜東北線のE233系1000番台ケヨ103編成の運...

2024年より順次機器更新が行われている京成3700形。更新後のVVVF装置はハイブリッドSiCである3100形用RG6045-A-M形と同等品のRG6045-B-M形であり、筐体も同型であることから3700形更新車もハイブリッドSiCであ...

6/27に運行開始した西武7000系(元東急9000系)ですが、運転席モニターに｢秩父鉄道｣との文字がみられます。西武線から秩父鉄道への直通自体、現在も4000系により行われているもののかなり限定的なものとなっております。この表示は7000...

2007年に登場したものの、数々のトラブルで量産されず、2014年に廃車となったE331系。1編成のみの存在となった上、ドア位置の違いや先述のトラブル等で運用の制約があり、実働期間は事実上15ヶ月程でした。もし仮にトラブルが起こらず、E33...

中央・総武線から東京メトロ東西線への直通列車で使用されるE231系800番台は運用に余裕があります。そのため、余剰車の活用としてE233系2000番台ワンマン非対応車の転入もさせた上で、E231系800番台の一部を武蔵野線等他路線へ転用する...

21日、京急600形601編成(6011-)を使用したツアー列車が京成本線の京成上野駅・東成田線の東成田駅まで入線しました。今回はツアーでの入線でしたが、昨年のダイヤ改正により京成車が京急線内を走行する運用が大幅に増加しているため、京成線内...

2005年に登場したE531系は編成単位で2020年まで、事故車の代替新造で2024年にも製造されるなど、長きに渡り製造の続いた形式として知られています。常磐線では現在、E501系が徐々に運用を減らしていますが、その代替としてE531系が再...

西武狭山線では6/27より7000系3編成を導入し、同形式を使用した列車でワンマン運転が行われる予定となっています。これにより新101系は狭山線から撤退する見通しですが、この中には新車搬入時などに牽引車としても活躍する263Fも含まれます。...