先日機器更新を行い出場した京成3700形3788編成。機器更新は同形式としては初で、京成電鉄全体で見ても旧3200形3294編成・3000形3003編成の試験的・一時的なもの、3600形3668編成(ターボくん)の電装化によるもののみとかな...

乗務員や鉄道ファンから「ターボくん」の通称で親しまれ、支線系統での運用と車両牽引の二刀流で活躍する京成3600形3668編成。 2024年度から同車と3500形の事実上の後継車として3200形の導入が予定されています。 3500形と異な...

2021年より運用を離脱し、去年10月17日に旧北館林荷扱所へ廃車回送された東武9000系9101F。その後中間車が解体されたものの、両先頭車のクハ9101号車とクハ9001号車は現在に至るまで保管が続いています。 同編成は東武鉄道に技術...

2024年度から導入予定の京成3200形。同形式は4・6・8両に組み換えができる車両となる模様で、これはかつての｢赤電｣各形式や現在も活躍する3500形と同様の設計思想となります。 4両編成しか入線出来ない金町線をはじめ現在4両が使用され...

1991年の成田空港ターミナル直下への鉄道開業に合わせて前年の1990年に京成の空港アクセス列車｢スカイライナー｣の2代目として導入されたAE100形。 2010年に｢スカイライナー｣を、2015年に最後の定期運用「シティーライナー」を、...

国鉄時代に首都圏と関西圏の通勤路線に投入された201系。民営化後はJR東日本とJR西日本に形 継承されましたが、国鉄・JR時代共に東西間の転属は発生しませんでした。 しかし、鉄道模型等を製造するトミーテックの公式YouTubeチャンネルに...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/19）＞ 1700・1720系「DRC」の一部床下機器を流用し、車籍も同形式から引き継いで製造された東武200型。特に204F・205Fは1700系からの改造更新扱いで今年で書類上205Fは...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/17）＞ 2月14日、JR西日本から現役の500系6編成中4編成が2026年度末までに引退することが発表されました。一方で報道によると｢ひかりレールスター｣用として製造された700系7000...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/11）＞ 先日、JR東日本高崎車両センター所属の211系3000番台にベンチレーターの撤去や屋根の修繕などの延命工事を施すことが明らかになりました。 205系・651系などJR東日本の同...

＜ｴｽｾﾌﾞﾝ さんからの投稿（2024/02/10）＞ 2020年7月、リバイバルカラーに復元され多くの鉄道ファンの間で話題となった京成3600形3688編成。 事実上の運用離脱時期もありましたが、あれからまもなく4年と検査期限が迫り...