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【情報錯綜】東武9050型は90000系に置き換えられるのか?【 #9050型の日 】

東武鉄道では今年度以降、東上線と直通先で活躍する9000系の置き換え用として90000系が導入予定となっています。置き換えられる9000系は現在電機子チョッパ制御の9000型7編成とVVVFインバータ制御の9050型2編成が存在します。 ...
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【箱根登山線専属】小田急1000形ワンマン車が赤色になることはあるのか?

小田急1000形のうち、ワンマン対応改造が施され小田急箱根鉄道線(箱根登山線)専属で運用されている4両4編成。 かつて同区間で走っていた1000形は「レーティッシュ」デザインとなっていましたが、リニューアル車に置き換えられてからは運用...
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【計画外の残留】京成の界磁チョッパ車2編成はいつまで残るのか?

京成電鉄から数を減らしている界磁チョッパ制御車。現存するのは3400形3448編成と3600形3688編成の2編成のみとなりました。 そんな2編成ですが、前者は北総7800形7818編成が脱線事故を起こし3700形3748編成として6両が...
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【2本残留】横浜市営地下鉄3000A形の置き換え時期はどうなる?

2022年度から横浜市営地下鉄ブルーラインに導入が始まった4000形。その投入により、従来の3000A形は順次置き換えられ、これまでに6編成が廃車となっています。 しかし現在、3000N形・3000S形で事故廃車などが発生した影響から...
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【成田空港の2駅のみ】「ロープ昇降式ホーム柵」が首都圏で普及しない理由・今後は?

ロープが上下に昇降する仕組みにより車両のドア数にとらわれずにホーム柵を設置することができる、いわゆる「ロープ昇降式ホーム柵」。 このシステムは関西圏ではドア数が混在する多くの駅・ホームで普及していますが、首都圏での事例は成田線の空港第二ビ...
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【期間限定】「大井町線2000系」が実現した経緯とは?

2018年11月、田園都市線から大井町線へ転用された東急2000系2003Fが営業運転を開始しました。 しかし翌12月には、長津田に入場していた元2000系2002Fが9020系9022Fに改番され、さらに2019年2月には、すでに大...
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【続報なし】近江鉄道200形はいつデビューするのか?

今夏のデビューが告知されていた近江鉄道200形(元・西武新2000系)。 しかし、その後は目立った動きもなく、現在に至っています。 気づけば夏も終わりに差しかかる時期。果たして近江鉄道200形は、いつデビューを迎えるのでしょうか? ...
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【カシオペア保存の可能性?】大宮・桜木駐車場跡地開発イメージ画像に写る車両の動向

先日、大宮駅西口の桜木駐車場跡地開発で建設予定の大型複合施設のイメージ画像に、E26系「カシオペア」に見える車両が写っていることが話題となりました。 また、E26系については、尾久車両センターでカハフE26形「ラウンジカー」が編成から...
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【P車増結】京阪3000系プレミアムカー2両化へ 余剰車はどうなる?

18日、京阪電鉄は10月26日に行われるダイヤ改正にて、3000系の「プレミアムカー」をこれまでの1両から2両に増結すると発表しました。 3000系は既に現在のプレミアムカーが導入された際の余剰車が13000系へ転用される動きがありま...
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【6050型生き残り】東武634型「スカイツリートレイン」はいつまで活躍する?

2012年に6050型を改造し登場した東武634型「スカイツリートレイン」。 当初は定期的に運行されていましたが、2017年のダイヤ改正で定期運行を終了し、その後は団体列車や臨時列車として運行されています。 種車となった6050...
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