現在6連2本が残り波動用として臨時列車や団体列車で活躍する185系。
定期運用終了から3年以上が経過し一時は多客臨からも撤退していた時期もありましたが、果たして今後はいつまで走るのでしょうか？
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鉄道ピックアップ 185系 いつまで走る？
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鉄道ピックアップ 現在6連2本が残り波動用として臨時列車や団体列車で活躍する185系。
定期運用終了から3年以上が経過し一時は多客臨からも撤退していた時期もありましたが、果たして今後はいつまで走るのでしょうか？
コメント
本来波動用として改造したE257系5000/5500番台の高崎特急への転用で引退させたくてもさせられなくなった事情があると聞きます。
一方で255系の余剰車については今後の処遇が未定のようですので、これを転用して置き換えるのかと思います。
昨今の状況を見るに、「輸送機器としての鉄道車両」から、JTBはじめとする旅行会社が「旅行商品のひとつ」として捉え直しつつあるのかな？そんな印象を抱いています。
順当に行けば今度の検切れをもって引退するんでしょうけれど、「旅行会社の要請で」全検通し～「イッパーゴで行く＊＊ツアー」専用車として動態保存的に走り続ける展開も考えられるかもしれません。
さすがに全検は通さないでしょうから、休車をかけて寿命を延ばしつつ、「さよならイベント」でもうひと稼ぎしてから完全引退でしょうね。
さよならイベントの後、さらに「イッパーゴ廃車回送列車に乗ってJR長野工場見学ツアー（到着後希望の部品はずして持ち帰れるオプションあり）」みたいなのが催行されそうで仕方がないです。
255系に廃車が出たとは言え5編成中1編成しか廃車が出てないため、これを波動に活用して185系はステルス引退させる可能性もありそうですね・・・
本来の予定では2021年度に全廃予定でしたから、既に宣告された余命から2年以上経過しています。
波動用が不足していた頃とも状況は変わっていますし、VVVF車に統一したいでしょうから検査期限切れまでツアーで使用した後に255系に置き換えるのではないでしょうか。
255系から廃車が発生したのも波動用転用による部品取りの側面がありそうです。
185系が検査切れで引退するのはほぼ確実でしょうが、新たに6両編成前後の短編成の波動用車が用意されるのかが気になる所です。
255系を短縮するか、E259系を波動運用にも投入するのが有力そうですが…
運行すれば満席になる185系なので、最後の全検を通してもらいたいです。小田急ロマンスカー50000形ＶＳＥのように、2編成の追いかけ追い越しランデブーツアーとか、まだまだやり残した思い出作りはたくさんあります。