E233系とE131系の導入が発表され、置き換えの本格化が見込まれる千葉地区の209系2000・2100番台。
同車は2021年の運用再編時に発生した余剰車の一部が伊豆急行に「3000系」として譲渡されて4連2編成が活躍しています。
報道などにより、今後の余剰車も伊豆急行へ譲渡される事が明らかとなっていますが、その対象編成や譲渡のスケジュールはどうなるのでしょうか?
鉄道ピックアップE233系とE131系の導入が発表され、置き換えの本格化が見込まれる千葉地区の209系2000・2100番台。
同車は2021年の運用再編時に発生した余剰車の一部が伊豆急行に「3000系」として譲渡されて4連2編成が活躍しています。
報道などにより、今後の余剰車も伊豆急行へ譲渡される事が明らかとなっていますが、その対象編成や譲渡のスケジュールはどうなるのでしょうか?
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