8月6日に東京総合車両センターを出場したE233系2000番台のマト5編成。常磐緩行線向けの2000番台としては初の機器更新が実施され、京浜東北線向けの1000番台とは異なるユニットの主制御装置の更新などが確認されています。また、大きな特徴...

813系は今年度からリニューアルが計画されており、機器更新の実施も見込まれますが、特に走行音が特徴的なGTO-VVVFインバータ制御車は、その独特な主要機器配置から、機器更新がどのように行われるかが気になるところです。813系GTO車は「T...

8/9、尾久車両センターにてE26系カシオペアの｢ファイナルイベント｣として見学会が開催されました。｢ファイナルイベント｣の名のように最後のイベントになるものと見られ、既に運用も終了したカシオペアですが、今後の動きはどのようになるのでしょう...

2017年より9編成のリニューアルが計画されていた新京成(現京成)8800形。同形式のうち、8815編成は内装のリニューアルを行ったものの機器更新が行われていません。8800形のリニューアルは先述の通り9編成のリニューアルが計画されていまし...