18日、京阪電鉄は10月26日に行われるダイヤ改正にて、3000系の｢プレミアムカー｣をこれまでの1両から2両に増結すると発表しました。3000系は既に現在のプレミアムカーが導入された際の余剰車が13000系へ転用される動きがありましたが、...

先日、山陽新幹線500系7000番台のハカV3編成に運用離脱の可能性がある動きが確認されており、N700系6000番台P編成への置き換えに伴う引退の動きがスタートした可能性があります。500系は2026年度末までに4編成が引退、2027年に...

2015年に量産先行車が山手線で運行を開始したE235系。その後は2017年から山手線に0番台量産車が、2020年からは横須賀・総武快速線に1000番台が導入されました。なお、同形式は今後中央・総武緩行線への導入も示唆されていますが、それに...

2017年から2020年に中央総武緩行線などから転用された武蔵野線のE231系0番台・900番台と209系500番台ですが、転用動向中は新たな編成番号の順番が予測できないことが話題で、特に空き番が数える程度になるまでは毎編成新たな編成番号が...

お盆期間中一部日程で運行された特急｢新宿わかしお｣｢わかしお｣の臨時列車は255系マリBe-03編成が使用されました。ゴールデンウィークの臨時列車に続き、最繁忙期に255系が登板したことになります。引き続き波動用特急型車両の不足が原因で設定...

現在国内の私鉄車両の形式は最大で5桁となっており、その中でも2026年に登場予定の東武｢90000系｣が現時点で形式名が明らかとなっているものとしては最大の数字となります。かつての貨車で5桁を超えた6桁の形式や番台はありましたが、私鉄の営業...