豊田車両センターの中央快速線・青梅線・五日市線用E233系0番台の予備編成が不足している影響か、定期列車の運休や所定外編成の代走が頻繁に見られるようになっています。 定期運用を持つE233系は12両貫通編成(T編成)・12両分割編成(H編...

2014年にデビューした青い森鉄道青い森703系。 同形式はJR東日本のE721系がベースとなっています。 青い森鉄道には他にJR東日本701系の譲渡車・同型車である青い森701系が存在しており、その流れだと青い森703系は｢青い森...

東北地方各地で活躍する701系。 同形式を巡っては延命工事が計画されているようですが、一方で田沢湖線用5000番台アキN5001編成が運用離脱するといった動きもあります。 経年を考慮すると延命工事の対象外となる車両があってもおかしく...

1979年に登場した西武新101系。 現在でも西武狭山線・多摩川線で活躍している他、西武から引退した車両が上信電鉄・秩父鉄道・流鉄・伊豆箱根鉄道・三岐鉄道・近江鉄道へ譲渡されています。 西武は2030年度までに全車両をVVVF化...

JR東日本の一部線区では多数派の形式の中に混ざり少数派の形式が、中期的や恒久的に使用される(された)例が多々あります(下記参照)。 仙石線103系センRT-235編成 埼京線205系ハエ28編成 南武線209系ナハ53編成 京葉...