内閣府が今月16日に公表した、2月の機械受注統計調査によると、鉄道車両で100億円を超える大型案件の受注があったことが分かりました。100億円を超える規模の設備投資を行える、あるいは行う企業は限られます。いったいどの鉄道会社が、どんな理由で...

JR東海の211系が流鉄に譲渡されるのではないかという噂が広まっています。流鉄が所在する千葉県では、県が2025年度当初予算案で「鉄道輸送対策事業費補助」を計上しており、対象経費にマクラギ・踏切・信号設備等の整備などのほかに、「車両更新」が...

長野電鉄は、2022年2月に全ての普通列車を2028年度までに省電力車両に置き換えると発表しました（数字は当時）。これにより、省電力車両の割合が73%に引き上がります。そうした条件を基に、地銀（八十二銀行）から「ポジティブ・インパクト・ファ...

今年3月末で秋田総合車両センターでDE10形の「車検」が終了することが明らかになりました。この結果、衣浦臨海鉄道はDD200形シリーズを導入することになりました。東武鉄道ではDE10形の全般検査を秋田総合車両センターに委託しています。東武鉄...

横浜市交通局は市営地下鉄ブルーライン4000形2次車の一般競争入札を公告し、8編成調達することを明らかにしました。2024年2月頃に公表されていた事業計画では、3000N・3000S形を置き換えるため、13編成の調達を見込んでいたため、調達...

JR西日本は車両更新工事において、「体質改善工事」と「リニューアル工事」という2つの種類が存在します。「体質改善工事」は旧国鉄から継承した115系などのほか、221系や207系でも実施されています。体質改善工事（221系）出入口付近のスペー...

2025年3月のダイヤ改正で定期化され、専用車両の導入も決まった特急「まほろば」。12月18日付けの交通新聞によれば、683系を改造すると明記されていますが、運行時の形式に関する記述はありません。現在は289系287系で運行されていますが、...