京王電鉄の2025年度から6年間の中期経営計画には、「新型通勤車両2000系の導入」として既報の10両×4編成（2025・26年度）のみ記載されており、2027年度以降についての言及はありません。特に、2027・30年度の鉄道事業の設備投資...

JR西日本の事業報告書や有価証券報告書ではここ例年「山陰エリア／南紀エリア：新型車両投入による旅の魅力向上等」が記載されています。「旅の魅力向上」との記載から特急車両を指している可能性があります。この場合、山陰は273系と見られますが、南紀...

近年、私鉄では着席需要からライナー列車が相次いで導入されており、JR西日本ではのれんで仕切って座席を廉価で販売するサービスなどが急拡大しています。中央線グリーン車は多額の設備投資を行い、好調です。一方、一部列車あるいは一部車両に4扉のライナ...

2025年度までに全19編成の導入が完了した半蔵門線18000系。東京メトロで現在進行中の車両新製は南北線9000系の増結車のみです。東西線では05系が、南北線では9000系の大規模改修工事が続く中で、次に新型車両（17000系など既存形式...

新千歳空港のアクセス改善や輸送力強化の1つとして、終端駅となっている空港駅を、札幌方面へ戻す「ループ案」、苫小牧や岩見沢方面へ接続する「スルー案」。スルー案は過去にも浮上したようですが、今日に至っても実現していません。「半導体マネー」で千歳...

京浜東北線の快速運転は1988年に導入されました。東京ー浜松町はノンストップで、2002年に買収した羽田空港アクセス路線の1つである東京モノレールへの利用促進などの狙いがあります。一方、JR東日本は自前で羽田空港アクセス線を開業させる予定で...

時事通信は昨年4月に「「Ｅ５系」と「Ｅ３系」を１編成ずつ、インドに無償で譲渡する方針であることが１５日、関係者への取材で分かった。車両に検測装置を搭載し、２０２６年初めにも納入する」と報じていますが、今ところ、カタL67編成が新潟に回送され...

マイナビニュースにて、先日開催された鉄道技術展のレポート記事が公開されました。それによると、近畿車輛が地方鉄道向けの18m級新型車両（ステンレス製）の新ブランド「Smart Sigma」について紹介したようです。伊予鉄道7000系で採用され...

2025年10月分の鉄道車両等生産動態統計月報によると、新幹線192両・JR在来線向け電車164両、民鉄向け電車は134両の受注が確認できます。新幹線は情報が開示されているJR東海の日本車輌製造だと分かりますが、JR在来線向け電車や民鉄向け...

フランスの鉄道車両のビッグ3に数えられるアルストムは、総合車両製作所と2013年に、アルストムが展開する超低床電車LRV「シタディス」を日本に参入させることで覚書を締結して10年が超えますが、実際に導入には至っていません。国内の路面電車メー...