3日連続で3形式が定期運用終了した2018年10月の東京メトロ

今から約6年5ヶ月前の2018年10月、東京メトロの路線を走っていた3形式が3日連続でそれぞれ定期運用を終了するという事象がありました。
3日連続でこのような事が起きるのは珍事とも言えますが、今回はこのような珍事をご紹介します。

まず10月3日、東急田園都市線から半蔵門線に直通していた最後の東急2000系2001Fが恩田へ入場したことにより両線から東急2000系が撤退しました。

翌日10月4日、既に10月13日にさよなら運転を行うことが発表され引退記念のHMも掲出していたJR常磐緩行線から千代田線に直通していた209系1000番台マト82編成が定期運用から離脱しました。

そして10月5日、既に定期運用終了日が告知されていた千代田線6000系の6102Fと6130Fが予定通り定期運用から離脱しました。その後10月13日から11月11日までの土休日に引退を記念した特別運行を行っています。

このことから結果的に東京メトロの路線から3日連続で3形式が定期列車から姿を消したことになり、珍事とも言える事態となりました。

余談ですが209系1000番台マト82編成のさよなら運転が行われ、千代田線6000系が特別運行を開始した10月13日には小田急ロマンスカー7000形LSEのさよなら運転も行われており、常磐緩行線〜千代田線〜小田急線の直通している3路線全てでさよなら運転が行われたことからこちらも珍事と言えそうです。

東急2000系2001F、恩田へ入場

東急2000系2001Fが恩田へ入場しました。大井町線転用改造を受けるものと思われます。2018/10/3 東急2001F恩田入場2000系は今日で「半直」から撤退です。特に好きだっただけに俄に信じられない話ですが。ひとまずお疲れさま… p

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マト82編成定期運用離脱

10/4の23K運用が定期運用としての最終運用でした。松戸車両センター(我孫子派出でしょうか？)で引退ヘッドマークが外されたようです。残すは10/13に予定されてる209系1000番台ラストランの団体臨時列車での運行となりました。HM取り外

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千代田線6000系は土日のみの千代田線内運用へ

メトロクこと千代田線6000系の、綾瀬基地に残る6102Fと6130Fですが、10/5をもって定期運用を終えました。今後は来月までの予定で、10/13以降の土日限定、千代田線の綾瀬?霞ヶ関のみを1往復する特別運用を引退までの数日こなした後、

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