最近、JR東日本が「ルナ・アズール」の運行開始を発表するなど、夜行列車への注目が再び高まりつつあります。
一方で、現在運行・計画されている夜行列車の多くは夜行列車そのものを楽しむ観光・旅行需要を主なターゲットとしており、かつての「あけぼの」や「北陸」のようにビジネス利用を想定した夜行列車はほとんど見られません。
夜行列車への関心が再び高まる中、ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのでしょうか。
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コメント
昨今、鉄道会社における深夜作業の削減や夜間手当の割増が報道されており、既存の運賃体系(運賃＋寝台料金)で競争力があり儲けが出る価格設定は難しいと思います。
その中で、「東海道ルミエールエクスプレス」は新幹線の速度を生かして夜間に走り続ける必要がない夜行列車であり、乗務員や駅社員への負担が低いことから、利用者だけではなく鉄道会社としてもメリットがあり今後に注目です。
可能性を強く否定するほどでも無いですが、正直な話ビジネスでの夜行需要がどの程度あるのかが微妙なところだと思います。
ゆったり旅行する目的なら別ですけども、ビジネス移動ならやはり新幹線や飛行機という選択肢もありますからね。
目的地に早く移動したい（目的地から早く帰りたい）と思っている人が多数いるとすれば、やはり旅行目的での夜行列車を企画する方がまだ無難かと思います。