東京メトロは、2016年4月に発表した中期経営計画で、銀座線と丸ノ内線の電圧を将来的に直流600Vから直流750Vへ昇圧させる計画があることを発表しました。発表後に製造された丸ノ内線2000系はもちろん、発表前に製造された銀座線1000系も、将来的な昇圧改造に対応して製造されています。しかし、発表から10年近くが経過した現在も、具体的なスケジュールなどのアナウンスはありません。同時期に示されていたCBTC導入は、予定より少し遅れたものの、2024年12月に昇圧とは関係なく運用が開始されました。ですが、昇圧に関しては2025年4月に発表された中期経営計画では言及が一切ありません。果たして実際に昇圧は行われるのでしょうか？また、行われるとしたらそれはいつ頃になるのでしょうか？
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コメント
知りませんでした。
コロナ禍による利用客数激減というイベントがあったことを織り込んでも、
「え？昇圧しなくても済んでね？車載機器の最適化が大成功してるし〜」というのは個人的な感想です。（逆に、あの狭小路線で750Vとせねばならぬ理由が知りたい）
とはいえ、銀座線渋谷界隈完工祝のタイミングで、なんらかの動きがあるのではないでしょうか。（たとえば”サイレント昇圧”など）
仮に実施するとしたら、中野への入場の関係で両線で一斉に昇圧する必要がありますが、現状ですと地上設備側に投資する余裕が無いのかもしれません。また、費用面だけでなく現実的に工事が困難なことが判明(両線で長時間運行を休止しなくてはならない、など)した可能性もあります。
なお、車両そのものについてはCBTCを導入する以上どっちにしろ置き換える必要がありましたので(床下の艤装に余裕が無く、最初から準備工事を施工済みの新車の方が現実的)、こちらの方は特段無駄にはなっていないと考えられます。