ここ最近、幕張車両センターや京葉車両センターに他路線からE233系が転入し話題となりました。
現時点で幕張にマリC1・C3編成、京葉にケヨ103編成が転入済みですが、運用には投入されていません。
特に幕張はE233系が初めて配置されたため、乗務員訓練等も必要になると思いますが、「千葉地区」に転入したE233系の営業運転はいつから開始されるのでしょうか？
E233系幕張車両センター編成表（最新版）
現在、6連2本、計12両が在籍しています。【内房・外房・総武本線（+α）向け】
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E233系京葉車両センター編成表（最新版）
現在、10連20＋1本、4連4本、6連4本、計250両が在籍しています。【京葉線向け5000番台（貫通編成）】
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コメント
C1C3はともかくケヨ103はすぐにでも運用に投入できそうですけどね
E233-5000とほぼ同じ1000番台で少なくともケヨ34の上位互換として同じように使うことはできるでしょう
結局ケヨ103分の運用は2026年春の改正でも増えなかったようですね
結局京葉は適正な予備が3本に対して6本→4本と過剰なままですね
2本はおそらく6両×3本に組成変更されて幕張でしょうけど
2026年度末にはケヨ101～102が追加されてまた予備が6本に戻りそうです
209系などの置き換え計画などにも影響してくるためスケジュール等はある程度定まっているとは思いますが、試運転などが未だ行われていない状態ですので暫く先にはなりそうです。
昨年12月にマリC1編成(元トタT71編成6両)と今年1月にマリC3編成(元トタH49編成6両)が、それぞれ東京総合車両センター出場後、同じく京浜東北線から転用されたケヨ103編成共、まだ営業運転に入っていない上に乗務員訓練すら行っていない状況です。これらの編成は、乗務員訓練などを経て営業運転開始する流れになるのかと思われます。あるいは、年度が変わってから乗務員訓練開始するのかが気になりますね。
昨日通電目撃の情報があったようですね
C3編成
https://撮り鉄.com/2026/03/23/h4920260323/