鉄道ピックアップ 小田急8000形はいつまで活躍する？
徐々に置き換えが進められ、一部は西武鉄道へ譲渡される小田急8000形。5000形の導入ペースは割とゆっくりめですが、8000形の小田急電鉄での活躍はいつまで見られるのでしょうか？
鉄道ピックアップ
2025
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ JR東日本の線区に今後｢希少車種｣が中長期的に発生することはあるのか？
JR東日本の一部線区では多数派の形式の中に混ざり少数派の形式が、中期的や恒久的に使用される(された)例が多々あります(下記参照)。仙石線103系センRT-235編成埼京線205系ハエ28編成南武線209系ナハ53編成京葉線209系ケヨ34編...
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ アクセス特急に増発の余地はあるのか？
成田スカイアクセス線の一般列車として運行されているアクセス特急。運行間隔は概ね40分であり、車内は成田空港を利用するスーツケースを持った観光客で多く、時間帯を問わずほぼ常に混雑している印象です。単線区間の制約やスカイライナー、さらには202...
鉄道ピックアップ
鉄道ニュース 211系の流鉄譲渡が確定的に 運行開始時期や形式・デザインはどうなる？
長らくの間JR貨物・西浜松駅に留置されていた211系GG編成の4編成(シスGG5・GG6・GG8・GG9編成)ですが、24日、シスGG9編成に流鉄譲渡を示唆するポスターが掲出されています。このことから、以前噂となっていた流鉄への譲渡がほぼ確...
鉄道ニュース
鉄道ニュース 【大サロ引退】14系「サロンカーなにわ」が廃車へ ここまで生き残った理由は？
6月23日、網干総合車両所宮原支所の14系『サロンカーなにわ』(ミハSA編成)のうち、中間車のオロ14形5両が吹田総合車両所本所へ回送されました。状況から廃車回送と思われます。14系などの客車を改造したジョイフルトレインは数多く存在したもの...
鉄道ニュース
鉄道ニュース 中央線E233系トタH49編成が東大宮へ配給 今後の動向は？
本日、中央快速線グリーン車組み込みの対象外となったE233系0番台トタH49編成が、E493系オク01編成の牽引により大宮総合車両センター東大宮センターへ配給輸送されました。千葉エリアへの転用は豊田車両センター0番台の少なくとも2編成が対象...
2025/06/23
鉄道ニュース
鉄道ピックアップ 221系 ｢廃車0｣の記録はいつまで保てるのか？
1989年に登場したJR西日本の221系。同形式は転属や編成組み換え等が行われた車両があるものの、未だに余剰を含め廃車は発生しておらず、JRの同世代形式としては非常に珍しいと言えそうです。そんな221系の｢廃車0｣の記録はいつまで続くのでし...
2025/06/22
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 地下鉄博物館がリニューアルへ 考えられる展示内容は？
東京メトロは4月に今年度から2027年度までの中期経営計画を公表し、その中に地下鉄博物館のリニューアルに向けた検討に着手することが盛り込まれました。老朽化への対応のほか、地下鉄100周年の歴史を踏まえた展示物の更新も検討しているようですが、...
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 西武新2000系小窓車はいつまで見られる？
置き換えが進んでいる西武新2000系。このうち一部初期製造車両は前面貫通窓が小さいことが特徴的ですが、廃車や譲渡が進み残りは6連(2051F)・4連(2507F)各1本となっています。そんな新2000系の小窓車ですが、いつまで見ることができ...
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 一向に検査入場しない京成3668編成｢ターボ君｣ 今後は？
過去に牽引車としても使われていたことで、そのパワーから｢ターボ君｣の通称も付いている京成3600形3668編成。同編成は前回検査(重要部検査)が2021年4月であり、既に4年以上が経過していますが一向に入場しません。今年度、3200形は2編...
鉄道ピックアップ