日本経済新聞の報道により、特急｢サンダーバード｣に2030年度にも新型車両を導入することが明らかとなりました。現在同列車には主に683系4000番台が使用されており、一部列車に元北越急行の683系8000番台や多客時の増結では681系0番台...

14日、JR東日本はFV-E991系「HYBARI」を改造し2027年度末より南武支線・鶴見線の営業運転に投入すると発表しました。現在鶴見線では3両編成のE131系1000番台が、南武支線では2両編成の205系1000番台とE127系0番台...

6日、国土交通省が開いた成田空港の機能強化に関する検討会で、京成線の将来像についても明らかになりました。最終とりまとめでは、「現東成田駅付近に高架新駅を整備する」「東成田駅については、高架新駅との一体的な運用を検討」との記載があり、利用が限...

京王電鉄が｢S特急｣｢Smart-Seat｣を商標出願していることが明らかとなりました。前者は列車種別、後者は着席サービスを連想させるようなワードですが、京王では既に5000系の座席指定列車｢京王ライナー｣が運行されています。なお、｢S｣は...

日本経済新聞の3日の記事にて、京成電鉄が2028年度に運行開始予定の押上と成田空港を結ぶ新型特急が、2030年代には羽田空港までの運行を始めると報じました。一方で現在JR成田線の空港支線と京成成田スカイアクセス線が単線で並行している区間につ...

6月29日、近鉄京都線の京都駅付近にて8A系8A06編成が脱線する事故が発生しました。同編成は6月30日に近鉄宮津駅に収容されています。一方で昨年12月に発生した踏切事故による火災で被災した8A10編成に関しても、同じく6月30日に収容され...

JR貨物がDF200形初期車の置き換え用で新たにDF200形の製造を計画していることが明らかになりました。同一形式同士での置き換えという、0系新幹線や都営10-300形などの数少ない事例がまた1つ増えることになりそうです。JR貨物のDF20...

JR九州が883系「青いソニック」の客室内リニューアルや、783系・883系・787系の空調装置・同3系列と885系のトイレのリニューアル、更に883系・885系・6両編成の787系への車いすスペース整備を公表し、特急型電車の客室設備を改修...

25日、JR九州は2027年春に元東京臨海高速鉄道70-000形である｢307系｣を筑肥線筑前前原〜西唐津に、2028年春に元JR東日本E501系である｢501系｣を山陽本線・鹿児島本線下関〜小倉に導入すると発表しました。車両デザインは各形...

23日、元八高線用キハ110系キハ110-209・210が群馬車両センターから新津まで配給輸送されました。郡山等解体場所以外への配給輸送は異例です。廃車解体以外の動きとなる可能性が考えられますが、2両はなぜ新津へ行ったのか、また今後の動向も...