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有楽町線延伸区間と東武スカイツリーライン系統が直通運転へ 使用車両や他路線との直通は?

17日、東京メトロと東武鉄道は有楽町線延伸区間(豊洲〜住吉)が半蔵門線を経由して東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と直通運転 を行うことに基本合意したと発表しました。 なお、直通運転区間や運行計画は今後検討とされ、詳細は明らか...
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E3系・E5系がインドに譲渡へ E5系の置き換えが始まるのか?

16日、時事通信の報道により、インドで建設中の高速鉄道(日本の新幹線方式)の試験車として、E3系とE5系が各1編成譲渡されることが明らかとなりました。時期は2026年初めとされています。 E3系は現在E8系への置き換えが進められており...
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仙石線E131系のVVVFが変更?理由・詳細は

11日にJ-TREC新津から出場した仙石線用E131系800番台。 従来のE131系ではVVVFインバータは日立製のものが使用されていましたが、今回出場した800番台は外見が異なるものとなっています。 果たして、今回仙石線用E1...
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東急9000系9005Fの一部車両に「豊橋行」の箱が確認・その目的は?

東急テクノシステム長津田工場で車両改造と見られる動きが進む東急大井町線9000系9005Fのうち、デハ9205の車内に「豊橋行」と表記された箱が一時的に確認されたようです。 東急の車両と「豊橋」が関わった事例として、7200系が豊橋鉄道に...
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223系2500番台京都車に「RS編成」が登場・表記変更の理由と今後の動きは?

従来「R50番台」の編成番号が付与されていた京都支所の223系2500番台ですが、その内キトR54編成が「RS54」と表記を改めて運用される様子が確認されました。 元々用いられていた「R+番号」という表記は京都の223系4両編成全てに共通...
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E2系J66編成が北海道へ 今後の活用法は?

先日、函館港にて東北・上越新幹線で活躍していたE2系セシJ66編成が船から降ろされていることが目撃されました。 鉄道・運輸機構の北海道新幹線建設局が試験用車両をJR東日本から調達した事が明らかとなっており、J66編成は北海道新幹線の試...
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TX新型車両「TX-4000系」が検討・どのような車両計画になり得るか

一時的に公開された首都圏新都市鉄道の中期経営計画(2029年度迄)から、つくばエクスプレス混雑緩和対策として、8両編成化事業の他にTX-4000系の新造が検討されていることが判明しました。 8両化事業と密接に関連した新型車両となることが想...
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大手私鉄が他社を吸収合併する例は今後も起こり得るのか?

本日、旧新京成電鉄と旧泉北高速鉄道がそれぞれ前者は京成電鉄、後者は南海電気鉄道に吸収合併されました。 今回吸収合併された両社は準大手私鉄でしたが、全国には他にも中小私鉄が大手私鉄系列の子会社・グループ会社となっていたり(京成電鉄と北総...
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「カシオペア」引退へ 未定となっている処遇はどうなる?

29日、読売新聞の報道でE26系「カシオペア」が6月の宿泊ツアーをもち引退することが明らかとなりました。 以前から機関車全廃に伴う動向が注目されていましたが、一緒に引退する見込みであるとみられます。 なお、読売新聞の記事にて引退...
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東武9000系代替の90000系が7編成導入へ 既存の9000系列より2編成減の理由は?

26日、東武9000系代替用の新型車両90000系の導入が発表されました。 導入数は7編成で、これは現存する9000系列のうち電機子チョッパ制御の9000型と一致しているものの、VVVFインバータ制御の9050型を含めたら2編成足りま...
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