24日、JR東日本は中央・総武線各駅停車と京浜東北・根岸線一部区間をワンマン化すると発表しました。 このうち、京浜東北線では蒲田〜南浦和間が現時点でワンマン化の対象外となっています。 2030年頃までにワンマン化する対象には含ま...

24日、JR東日本より中央・総武線各駅停車全区間(東西線直通列車を除く)と京浜東北線の一部区間で2027年春よりワンマン運転を開始すると発表しました。 また、労組資料によると中央・総武線のワンマン化対象車両はE231系500番台に加えて山...

9/22に公開された名鉄の安全報告書にて｢5000系機器の更新｣という記載が見られました。 同形式は1000系の機器を流用した界磁チョッパ制御となっています。 近年は補助電源装置が従来のDC-DCコンバータから静止形インバータ(...

17日に車体更新を終え久里浜を出場した京急1000形1421編成ですが、座席の可変式座席(L/C)化が行われています。 京急では1000形1890番台で可変式座席が導入されていますが、既存車両の改造は初めてのことです。 果たして...

16日、京浜東北線E233系サイ102編成が東京総合車両センターへ入場しました。 過去に初期3編成(サイ101・102・103編成)に意味深な言及がされており、また京浜東北線のE233系は今年度2編成が千葉地区へ転用される予定となって...

先日、東京総合車両センターにて山手線E235系トウ39編成に103系に類似した前面ラッピングが施されていることが確認されています。 なお、今年は山手線の前身が開業140周年、環状運転開始から100周年、現在活躍するE235系もデビュー...

本日より、E501系元カツK752編成・K753編成のうち各編成のサハE501形を脱車した8両が郡山駅から西小倉駅へ向けて甲種輸送されています。 E501系のJR九州譲渡は書籍で示唆がされていましたが、今回甲種輸送されたことにより確定...

本日、京葉線のE233系5000番台分割編成のうち、6両編成のケヨ551編成が併結相手の4両編成ケヨF51編成を切り離し、単独で臨時回送され、幕張車両センターへ送り込まれたようです。 分割編成やそれを活用した外房線・東金線と直通運転を行う...