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鉄道コラム

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鉄道コラム

施設動向

無線式列車制御システムにおける踏切制御のメリット

従来の踏切制御方式とCBTCの踏切制御方式を簡単に紹介したうえで、異なる鉄道事業者が発表した資料における内容の共通項を確認します。
車両動向

東急3000系増結車は「5080系ベース」で製造(業界誌より)

今年3月18日、東急・相鉄新横浜線が開業し、総計8社局※注釈1※による相互直通運転というネットワークが完成しました。相鉄からJR方面の直通を含めると、JRやりんかい線も絡まり、これまでは存在しなかった巨大なネットワークとなりました。なお、相...
車両動向

E217系のインドネシア譲渡の可能性について考える

CNNインドネシアの記事から、インドネシアの鉄道会社であるKCI(PT Kereta Commuter Indonesia)が、E217系計348両の取得を申請したことが明らかになりました。ここでは、本稿執筆時点までに明らかになっている内容...
車両動向

2022年を簡単に振り返り・2023年車両動向予測

新年あけましておめでとうございます。みやがわです。本年もよろしくお願いいたします。昨年はどのような動向がったのか、来年はどのような動向が予定・想定されているかを、自分なりにまとめてみました。JR東日本まずはJR東日本です。新幹線2022年度...
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期⑤車両動向編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は車両動向と設備動向の関係を整理します。
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期④設備動向編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回はこれまでの設備動向を整理します。
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期③相互直通編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は相互直通運転路線を扱います。
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期②地下鉄編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は東京都心部の地下鉄を扱います。
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期①大手民鉄編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は関東大手民鉄を扱います。
車両動向

「移動等円滑化取組計画書」と実際の車両動向が嚙み合わない理由

「移動等円滑化取組計画書」及び「移動等円滑化取組報告書」とは、令和元年度からバリアフリー法(正式名称:高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)が改正されたことによるもので、一定の規模以上の人が利用する公共交通事業者などに対し、毎...
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